美规玛莎拉蒂总裁品冠名车最低价格

       外观方面：Pininfarina为新总裁设计了独树一帜的车身，尽管新总裁车身尺寸增加，但它仍集成了前几代车型的特点，保持了流畅、优雅的“总裁”气质。不得不承认，玛莎拉蒂重新审视了市场的需求，原来它们一直苦于行政级别的豪华车只有传统的德系三强，运动特色始终显得平淡，新总裁正好是两者的结合。玛莎拉蒂总裁的外观可以说是非常完美的。它拥有豪华车的气场以及跑车的动感，同时又让人感觉到豪华车应有的舒适。从正面来看，它的中网的很抢眼，车头很宽，开在马路上很有气场。头灯的造型反而逊色于正车头的进气格栅。总裁第六代的改变相对于第五代变化其实挺大的，比如头尾灯造型及尺寸、排气管，车窗从有框变成无框等等。但同时，也有传承，认识总裁第五代的朋友只要看到车头标志性的中网、侧面三个鲨鱼腮式通风口就能够认出来这是总裁。这些特点，也是玛莎拉蒂吸引人的地方。

       精致且带有玛莎拉蒂典型风格的前格栅最招人喜欢。

       轮胎采用倍耐力P ZERO系列，具有非常好的运动型与抗噪能力，285/35 ZR20的尺寸足够让车主心满意足了。

       头灯造型比上代车型犀利了不少，造型单独看起来也很漂亮，但是和它大气运动的车身相比，总觉得不是太匹配。大灯清洗的设计与以往如出一辙。

       尾灯的造型优雅大于运动，也更为精致一些。车尾的整体感觉也非常舒服，优雅、运动、精致相结合，双边双出的排气，以及方形设计，组合起来令人印象深刻。

       侧面保留了玛莎拉蒂一贯的优雅，整体线条自然流畅，视觉上非常享受。

       内饰方面，内饰做工水平提升是第六代总裁最令人欣喜的进步。各个部分的选材用料绝对是一流水准，而且非常环保。坐进新车内几乎完全感觉不到异味，反而是有淡淡的皮革和木头香。内饰配备全新设计的方向盘，仪表盘采用了炮筒式的风格。中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏，沙发的样子都很好看，坐上去也非常舒服。设计上，新总裁内饰加入了更多运动化的元素。比如窄窄的空调出风口、三辐式方向盘等等。

       方向盘上常见的是巡航/音箱等多功能键和换挡拨片等等应有尽有。

       手扶箱打开，只有浅浅的一层，利用价值不是很大，可以放手机之类的比较小的东西。

       后排空间相对于这个四门豪华运动跑车来讲是比较大的，并且座椅非常舒服，后排中间还设有多功能放置架，坐在里面会觉得很享受。

       后备箱的开口比较好，取放东西很方便，按键式开关，非常便捷。后备箱内的容积也很大，也可以说比较深吧，可以存放不少东西，并且后排座椅是可以放到的，这很适合国人对大空间的需求。

       动力方面，动力是总裁的核心所在。第一，总裁采用3.8L V8涡轮增压发动机，排量看起来不大，油耗更低而且环保，但动力十足。最大功率/扭矩分别为390kW/710N•m，0-100km/h只需要4.7秒。0-200km/h时间14.7秒。最高车速307km/h。另外还有一项数据，100km/h-0制动距离34米。这些都是非常难得的成绩，完全媲美跑车。因为没有开过，所以不好描述操控，但可以想象出一个大概的样子。动力爆发的随意，转向的精准。8挡自动变速器一定是个好搭档，大尺寸换挡拨片一定是经常会用到。全新总裁拥有50：50的前后重量分配，悬架调校也必将是一流水准。还有一点绝对不能忽略的是总裁在高转速情况下的排气声，听起来非常销魂。

       全新Quattroporte总裁轿车是一件名副其实的设计杰作，首先是其特 色鲜明的车头设计：经典的玛莎拉蒂椭圆形前格栅，上面饰有凸出式垂直薄片，这一设计向玛莎拉蒂历史上最具标志性的Berlinetta A6 GCS车型致敬。前照灯内带有的LED日间行车灯与气势非凡的发动机罩相映生辉。由LED车灯组成的尾灯完美整合到车尾造型的设计中，车尾中部的一根镀铬 饰条将两只尾灯联系在一起，与前格栅遥相呼应。

       全新Quattroporte总裁轿车的内饰是意大利杰出设计的缩影，这里运 用了Poltrona Frau®皮革、精美木材和手工缝线，以营造出奢华的空间与氛围。三层仪表台宽大的中层饰板横跨整个车身宽度，使得车内空间更显宽敞。而符合人机工程学设 计的三幅方向盘更带有多媒体操控按钮和铝制换挡拨片。在玛莎拉蒂总裁轿车的座舱中，舒适性不是一种主观的感觉，而是显而易见的事实，更长的轴距使玛莎拉蒂 能够提供比其它同级车型更大的后排空间和行李舱空间。