福特全顺—迈向800万的传奇之旅（上

传承欧洲福特纯正血统，秉持欧洲品质创新研发，自1965年于英国工厂下线，历经49年品质锤炼，福特全顺已成福特旗下最畅销的商用车品牌，“Transit”也由此定义了一类车型，形成了一种现象，成为欧洲同类车型的代名词，是世界上销量最大的轻型商用车！

今天，就跟随小编，一起来探寻福特全顺的传奇故事与荣耀吧！

福特全顺的原型，1961年此款车型被称作Ford Taunus Transit，其设计成为日后研发福特全顺的版本。

第一代全顺：1965年——1978年

1965年10月英国福特终于研发出第一部福特全顺，名为马克一型（Mark I）。在当时来说此等设计是一项革命，如此设计既可视作货物运送外，也可轻易转作客运。福特全顺的推出在英国视为一大巨响，它完全取得了轻型货车的主导位置，一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。

在伦敦Regents动物园，全顺车很容易地容纳下了两头小象。

1976年，英国南安普顿工厂，全顺第100万辆下线。

第二代全顺：1978年——1985年

1978年3月，福特全顺来了一个改款版本，名为马克二型（Mark II）。马克二型是把车厢设计来个更换，并采用福特新研制的引擎。

1985年，SteveMatthews为筹集癌症研究经费做出惊人表演，开全顺飞越15辆车。

同年全顺第200万辆，在英国南安普顿工厂下线。

传承欧洲福特纯正血统，秉持欧洲品质创新研发，自1965年于英国工厂下线，历经49年品质锤炼，福特全顺已成福特旗下最畅销的商用车品牌，“Transit”也由此定义了一类车型，形成了一种现象，成为欧洲同类车型的代名词，是世界上销量最大的轻型商用车！

今天，就跟随小编，一起来探寻福特全顺的传奇故事与荣耀吧！福特全顺的原型，1961年此款车型被称作Ford Taunus Transit，其设计成为日后研发福特全顺的版本。

第一代全顺：1965年——1978年

1965年10月英国福特终于研发出第一部福特全顺，名为马克一型（Mark I）。在当时来说此等设计是一项革命，如此设计既可视作货物运送外，也可轻易转作客运。福特全顺的推出在英国视为一大巨响，它完全取得了轻型货车的主导位置，一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。在伦敦Regents动物园，全顺车很容易地容纳下了两头小象。1976年，英国南安普顿工厂，全顺第100万辆下线。

第二代全顺：1978年——1985年1978年3月，福特全顺来了一个改款版本，名为马克二型（Mark II）。马克二型是把车厢设计来个更换，并采用福特新研制的引擎。1985年，SteveMatthews为筹集癌症研究经费做出惊人表演，开全顺飞越15辆车。

同年全顺第200万辆，在英国南安普顿工厂下线。

第三代全顺：1986年——1994年

1986年1月福特全顺推出全新的VE版本，取代原来的马克二型。VE版本的大特点，是挡风玻璃和引擎盖都设计成同一个斜度，有别于马克二型把引擎盖置在水平线上。

第四代全顺：1994年——2000年

1994年第四代全顺上市，同年比利时工厂全顺第300万辆下线。

1995年全顺Super Van650马力，最高时速320公里/小时。

1995年，江铃与福特签订合作协议。

江铃汽车坚持强强联合的理念，于1996年同福特签署战略合作协议，自此中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车—全顺轻客在1997年应运而生。 至此，福特江铃的双强模式已在全球开辟出300万的广大市场，跨入21世纪后，还有什么样精彩有趣的传奇历程？且听下回分解。