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柯兰多是怎样炼成的 访韩国双龙工厂

 

        说起韩国汽车往往很多人都会首先想起现代和起亚,但有着60年历史的韩国双龙汽车在国内也有着不错的表现。双龙汽车从成立初期至今都致力于SUV的研发,该品牌在韩国本土占据了很大的SUV汽车的份额,在国内也成为了价格最低廉的纯进口SUV。在几年双龙汽车与上汽分道扬镳后,如今再次与庞大集团联手,重新打造该品牌在国内的优秀形象。

2013年,双龙汽车在俄罗斯的销量大约为3.4万台,与此形成鲜明对比的时,它在全球最大的汽车市场-中国的销量却不到1万台。作为专业SUV生产厂家,双龙汽车错过了国内新车销量爆发增长的重要时机。但同时让双龙重燃信心的是,今年相对于12%的中国市场汽车市场的销售量同比增长率,SUV市场的增长率达到了48%,这对于SUV专业户双龙来说是个好消息。同时拥有13亿人群的中国市场也让双龙充满信心。相信只要拥有足够好的品质和定位,双龙在中国的未来会变得更加明朗。 

 

 

 

车间车型生产量
总装车间一柯兰多106400辆
总装车间二主席H60800辆
主席W
陆帝
总装车间三雷斯特83600辆
爱腾
享御
柯兰多皮卡
合计250800辆

柯兰多车身焊装车间

 

2韩国双龙工厂参观 柯兰多整车组装生产线

柯兰多整车组装车间

总结:经过半天的短暂参观,双龙工厂虽然不能说是有多么的突出表现,但在工艺和质量上还是值得肯定的。就产品本身而言,SUV专业户双龙在中国其实有着很大优势,成熟的四驱技术和低廉的售价都是很好的证明。在韩国本土除了现代和起亚,双龙也是重要的一份子,相信韩国热销的品牌在国内同样也可以。

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