7月1日起，我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，规定国产汽车必须安装坐椅接口和安全锁 ，车载儿童坐椅今后必须经检验合格后才能上市，这将成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。记者调查发现，平度市面上销售的儿童安全坐椅比较少，而且购买者也并不多。

　　儿童安全坐椅没有现货

　　在青岛路一家规模较小的汽车用品商店，记者提出要购买儿童安全坐椅时，售货员表示现在没有货。“我们店里以前进过一些儿童安全坐椅，但买的人不多，存货卖完后就没有再进货了。”在另一家汽车用品批发超市，售货员表示他们店里的儿童安全坐椅价格不等，便宜的一二百元钱，贵的要上千元。“家长一般根据经济条件给孩子买儿童坐椅，我们店里儿童坐椅的销量一般 ，上次卖完以后还没进货。”这位销售人员表示。

　　“我身边很多朋友都有孩子，孩子年龄都还不大，但是好像除了我给女儿买了安全坐椅，很少看到别的朋友买的。”市民田女士说，“去年女儿6个月左右的时候，为了她的乘车安全我花了500多块钱给她买了一个儿童坐椅，用了没几次就放起来了。我感觉质量不是特别好，就是图一个心理安慰。”

　　记者在淘宝网上输入“儿童安全坐椅”，搜索到的结果多达上千条，按照适合年龄的不同款式也有差别。一般来说，进口品牌的价钱是国产品牌的2～4倍。按照销量来看，价格在400元左右的儿童坐椅卖得最好。一款德国品牌，售价为4678元的儿童坐椅在一个月内的销量也高达80件 。不少买家都表示，选择价位这么高的儿童坐椅，质量和安全性能是他们最看重的。

　　专用装置降低受伤几率

　　“在家庭用车中，很多家长都习惯让孩子独自坐在副驾驶座上、坐在后排使用成人安全带或干脆将孩子抱在怀里，认为这些方式就已足够保护孩子的安全。但当汽车出现急刹车或发生碰撞时，这些往往会给孩子带来致命的伤害。”在人民路一家儿童用品商店，负责人苏女士告诉记者。“所以，使用儿童安全坐椅还是很有必要的。”

　　苏女士介绍说，由于汽车上的安全措施大都是依据成人的身材、体重而设计的，例如安全带和安全气囊等。若孩子系上安全带，由于身材、体重不同于成人，发生意外时，非但无法降低伤害，反而会增加儿童的伤害。如果将孩子抱在怀里，发生剧烈撞击时大人双臂的力量是不足以牢牢抱住孩子的，如果在发生状况时大人也没有系安全带，孩子则变成了大人的“安全气囊”。

　　据研究数据显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70% 左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全坐椅是最为关键的安全装备。