随着春节的到来，车市迎来又一波销售热潮。而对于消费者来说，在2015年伊始选购一辆满意的车型，不仅是送给自己的一份新年大礼，也将为事业带来积极的推动效应。怎样的车型才能为事业加分？编辑在这里推荐江铃福特经典全顺，其空间、动力、油耗等方面的优势，在新春车市刮起一股高性价比旋风。
全顺4S店销售人员提到：“不少客户选择在春节期间换车，是为了开春后跑生意。江铃福特经典全顺的空间大、动力强、油耗低，皮实耐用，无论载物或是载客都能游刃有余，这也是客户最终选择经典全顺的关键所在。”
在江铃福特全顺4S店看车的一位赵先生，用“多拉快跑、好用不贵”来形容江铃福特经典全顺。赵先生表示：“我是做物流生意的，以前用的也是经典全顺，今年因为想要拓展业务，所以趁着春节促销，又订了两辆经典全顺。这车在油耗、空间上的优势特别明显，百公里综合油耗最低只有7L，比同类车型低4L左右，按柴油每升7块钱来算，每天就算只跑100公里，一年下来都要省一万多块钱。另外，经典全顺的空间也大，最大装载空间有11.5立方米，对于咱们跑物流的来说，多装一点货，就是多赚一点钱。”
值得一提的是，江铃福特经典全顺搭载的柴油发动机，采用4JB1技术，动力强劲，共轨发动机功率达85KW，并且经久耐用，故障率低，拥有50万公里无大修记录，市场口碑极佳。安全方面，江铃福特经典全顺采取了十大安全设计，运用其特有的全封闭承载式车身，以及ABS、安全气囊等主被动安全设备，充分保障驾乘者的人生安全。
江铃福特经典全顺自推出市场以来，其高品质与高性价比优势，赢得用户的广泛信赖和好评。
| 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 | |
| 2014款 经典全顺 柴油 长轴 6座 中顶冰白物流车（国4） | 14.70万 | -- | 14.70万 | 询价试驾 |
| 2014款 经典全顺 柴油 长轴 15座 中顶普通型（国4） | 16.09万 | -- | 16.09万 | 询价试驾 |
| 2014款 经典全顺 柴油 短轴 7座 中顶普通型（国4） | 15.49万 | -- | 15.49万 | 询价试驾 |
| 2014款 经典全顺 柴油 短轴 6座 中顶物流型（国4） | 12.79万 | -- | 12.79万 | 询价试驾 |
| 2014款 经典全顺 柴油 短轴 3座 中顶厢式运输车（国4） | 11.98万 | -- | 11.98万 | 询价试驾 |
| 2013款 经典全顺 汽油 长轴 中顶 15座 国4 | 14.98万 | -- | 14.98万 | 询价试驾 |
| 2013款 经典全顺 汽油 短轴 低顶 物流车 6座 国4 | 11.00万 | -- | 11.00万 | 询价试驾 |
| 2013款 经典全顺 柴油 长轴 普通型 中顶 12座 国4 | 16.08万 | -- | 16.08万 | 询价试驾 |
| 2014款 福特新世代全顺 柴油 加长轴 17座 高顶普通型（国4） | 24.50万 | -- | 24.50万 | 询价试驾 |
| 2014款 福特新世代全顺 柴油 加长轴 17座 中顶普通型 后双胎（国4） | 23.90万 | -- | 23.90万 | 询价试驾 |
| 2014款 福特新世代全顺 柴油 长轴 7座 中顶经济型（国4） | 19.58万 | -- | 19.58万 | 询价试驾 |
| 2014款 福特新世代全顺 柴油 短轴 7座 中低顶豪华（国4） | 19.55万 | -- | 19.55万 | 询价试驾 |
| 2014款 福特新世代全顺 柴油 短轴 6座 经济中顶物流车（国4） | 17.50万 | -- | 17.50万 | 询价试驾 |
| 2013款 福特新世代全顺 柴油 7座长轴 高顶 经济型（国4） | 20.58万 | -- | 20.58万 | 询价试驾 |
| 2013款 福特新世代全顺 柴油 7座长轴 中顶 经济型（国4） | 19.59万 | -- | 19.59万 | 询价试驾 |
| 2013款 福特新世代全顺 柴油 15座长轴 标准型 中顶（国4） | 22.48万 | -- | 22.48万 | 询价试驾 |
| 2013款 福特新世代全顺 柴油 15座长轴 豪华型 中顶（国4） | 23.18万 | -- | 23.18万 | 询价试驾 |
| 2013款 福特新世代全顺 柴油 10座长轴 标准型 中顶（国4） | 22.20万 | -- | 22.20万 | 询价试驾 |
