自主SUV 走进T时代 试驾哈弗H6

哈弗H6

　　提到哈弗H6，在自主SUV品牌中可以说是有口皆碑的，我们不会浮夸其优点，也不会见缺点就一顿“狂揍”，毕竟H6最有说服力的还是他的销量（4月销量：26372），虽然不少同样的自主品牌的后起之秀也加紧了对它的追赶，但是成熟的哈弗总能自信地表现出霸主或者说是老大哥应有的魄力。

　　动力方面，14款哈弗H6的发动机提供了升级版6款2.0T柴油版，运动版2款2.4L汽油版，运动版6款2.0T柴油版，而本文这款2.4L发动机最大马力为163Ps/6000rpm，最大扭矩210牛米/3000-4500rpm，发动机采用了MIVEC技术，多点电喷的供油技术，搭配4档手自一体变速器。

　　内饰风格依旧是我们熟悉的感觉，真皮多功能方向盘可上下+前后调节，另外还配备了定速巡航，前后驻车雷达，倒车影像等。

　　哈弗H6采用的是前置前驱的驱动方式，前麦弗逊独立悬架搭配后双横臂式独立悬架，助力方式为液压助力，试驾过的人对H6的印象就是扎实跟稳，在同级别中算是领先的佼佼者。

　　空间表现上，身高1米9的编辑坐上驾驶位，调整好自己的坐姿后头顶上还有大约4指的距离，在不调整前排座椅的情况下，同样一个人坐在后排，这时头部空间同样可以达到四指距离，而腿部空间则有一拳距离。

　　安全配置上，哈弗H6也是做得很到位，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，安全带提醒，儿童座椅接口，发动机电子防盗，车内中控锁，都配备了。而操控配置上，ABS防抱死，制动力分配跟刹车辅助也都具备。

　　哈弗H6的艳丽吸引了很多人的外观，其销量成绩大家是有目共睹的，油耗，动力上都能够满足购买者的需求，其他一些配置上哈弗H6也做得很到位，该有的都有了，而目前这款车型的降价幅度并不是很大，不过我想真正喜欢哈弗的人也不会去在意这点降价幅度。

　长安CS75。这款刚上市不久的车型。

　　陆风X8。它并不算是一款新车，但是近期换装2.0T发动机的它，极大提升了产品竞争力。

　　了解完两位挑战者，我们再来对比分析下它们的参数配置：

　　首先，我们挑选的三款车都出于接近的价格区间，动力指标也相对接近。下方表格中标红的为优势配置。

　　如此看来，在机械结构及动力参数上，陆风X8似乎占优，这也是为什么我们说它在升级动力系统后，产品力大大提升的原因所在。值得注意的是，在悬挂形式和驱动方式上，陆风X8明显偏向与硬派越野车，相反，长安CS75和哈弗H6则更侧重与城市SUV的舒适(甚至运动)取向。

　　接下来再对比下它们的配置差异，同样，标红的为优势项目，●表示标配，-表示无配备。

　　将非承载式车身标红是出于安全性的考虑，有大梁的陆风X8不单是这三款车中最重的，也毫无疑问的是这三款车中抗扭能力最强的。虽然这一成绩不一定完全与碰撞安全直接挂钩，但是从车自身的安全角度，陆风X8更有优势。

　　而到了配置环节，就完全是CS75和哈弗H6的天下，陆风几乎无招架之力。这也是城市SUV能受到亲睐的最大原因，丰富的舒适性配备，让越野车的功能性拜倒在其石榴裙下。

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