北方哈尔滨的冬季总是特别得长，漫天飞雪，天寒地冻，一片茫茫白色，套用李白的一首诗描述就是“地白风色寒，雪花大如手”。

　　雪景虽美，却也为北方的开车一族带来了许多难以想象的烦心事儿，车辆低温启动难，冰雪路面行路难，在种种难题面前摆在面前着实令人头疼。

　　但是对于马先生哈尔滨的雪地并不足以影响到他的驾驶出行，因为它坐骑上汽大通V80，在他的朋友圈内有着“雪山飞狐”的称号。

　　马先生和V80的结缘试乘试驾会来自于一场上汽大通V80的试乘试驾会，马先生回忆道：那是一个寒风呼啸的冬日，室外最低温度在零下10度，车还停在室外停车场，本以为要预热很久才能打上火，但是没想到连预热都没有，打了四次火就打着了，由此马先生对V80一见钟情并对V80的启动打火能力赞不绝口。

　　北方的路面不比其他地区，寒冷的冰雪天气成了无数后驱车的梦魇。在结冰等恶劣路面情况下，后驱车往往会出现一些令人手忙脚乱的情况，相比之下，前驱车的优势就愈发得到了凸显。因为前驱车不仅构架布置更为紧凑，大幅提升了车内使用空间，更重要的是极大程度上保障了车辆在雨雪天气中的出行安全，前拉的驱动模式使得它的车身不会摆动，而且方向盘的转动可以改变驱动力的指向，在雪地中比较安定。所以前驱车雪地起步除了避免大油门之外没有其它的注意事项，所以面对湿滑路面，V80等前驱车也要比后驱车辆更具安全优势。

　　马先生是做食品销售的，生意人最看中的就是性价比，买车时对于油耗问题尤为关注。V80的百公里油耗不到8L，这样的油耗实在令人惊喜，尤其值得一提的是，该发动机不但超前实现了国Ⅳ排放标准，且油品适应性强，通过升级了EDC并对供油系统及燃烧系统进行了技术改善并经过大量实验，可耐受国三标准油品。马先生笑言，“买了V80还真是超前一步，一步到位了，以后也不用为排放标准升级担心了，而且咱也算是思想进步，为环保事业做贡献了。”

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