自动档的车，你开对了吗？

自今年问世以来，上汽大通G10凭借其现代时尚的的外观及丰富的配置吸引了不少人的注意；其中，2.0手自一体的车型更是因其驾驶简便，变速顺畅而受到用户的热切拥护。

大多数用户都认为：G10这类自动档车，简直就是"傻瓜"车，踩油门就走，真方便，可大家真的了解自动档车的驾驶方法吗？

估计大部分童鞋在驾校学的都是C1（手动挡）驾照，这几期我们就一起关注一下自动挡车辆的正确用法吧。

为了你的爱车，先看看下面2个问题：

1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹-抬脚刹-给油-起步

你觉得这样正确吗?

2. 等红灯时-踩刹车-绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者-踩刹车-挂P档....绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步

你觉得这样正确吗?

好的，应对上面的2点，正确的操作方法：

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话，不踩住是挂不了P档的) 但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

自今年问世以来，上汽大通G10凭借其现代时尚的的外观及丰富的配置吸引了不少人的注意；其中，2.0手自一体的车型更是因其驾驶简便，变速顺畅而受到用户的热切拥护。

昨天已经介绍的2条自动档车辆的驾驶须知，大家反响那是相当热烈啊！今天我们就来继续了解吧^_^

为了你的爱车，先看看下面2个问题：

1. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬

-你觉得这样正确吗?

2. 一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制

-你觉得这样正确吗?

如果你觉得以上做法基本OK，甚至你也是这样操作的。那可以肯定的告诉你：这样的驾驶习惯都是错误的。为了你的爱车，一定要记住以下正确操作哦！

1.正确的操作：行驶中，踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由：其实和我们驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。 

电话：400-818-3481

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