说起皮卡，大家关注最多的国内皮卡可能要数江铃、长城居首。可是在我国高端轻型柴油机市场，五十铃的4JB1发动机却是堪称标杆产品，被无数企业学习效仿，而国内最早引进4JB1发动机技术的就是江铃。1985年，江铃以技贸结合的方式在国内率先引进五十铃轻卡及4JB1发动机技术，开始组装生产销售五十铃轻卡及发动机，由此4JB1开始在国内扎根发芽。 

随着国内排放法规要求的提升，在江铃与五十铃的持续合作下，4JB1也在不断进行升级，而江西五十铃发动机销量最大的493系列发动机正是在4JB1基础上创新而来。目前，493发动机系列产品已经从引进之初的满足国一排放，达到现在的国四排放标准，并正在向国五排放标准迈进。

 493发动机采用了博世高压共轨技术，功率从57kW~80kW，产品覆盖车用及非道路用多领域，是轻卡、皮卡、SUV、轻客、中巴以及发电机组等的理想配套动力。江西五十铃发动机有限公司副总经理刘凯介绍说：“493是4JB1升级而来，因极高的性价比而成为业界普遍接受的主流产品。493市场需求增量大，无论是SUV还是皮卡，轻卡领域，都有很多忠实的客户。”

  现在江铃皮卡加长货厢版宝典也已在全国范围内上市。不管是载货还是车身性能都原因超过其他自主品牌皮卡，也更加奠定了江铃皮卡在皮卡行业的标杆地位。 

年关将至，江铃皮卡更是将暖风送到各个车主手里。

 江铃宝典，约“惠”暖冬！活动火热进行中 

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