挑战史上最严苛广本举办车对车碰撞测试

“提供更安全的产品”一直以来就是汽车厂商不断追求的目标。作为这一目标的践行者，广汽本田将再开国内安全领域行业先河。继车对车碰撞、行人保护碰撞试验后，发起国内首次公开举行的车对车斜角小重叠率碰撞试验。

从汽车诞生之日起，“提供更安全的产品”就成为汽车厂商不断追求的目标。随着国内汽车保有量的不断提升，汽车安全也得到了越来越多中国消费者的重视。但对于汽车安全的认识，却存在“钢板越厚越安全”、“碰撞车辆损伤越小越安全”等各种误区，向公众普及正确的汽车安全知识，提升安全驾驶意识变得迫在眉睫。

史上最严苛的汽车碰撞测试

基于对真实世界交通事故的模拟，碰撞试验的出现为客观评价车辆安全性提供了有效的手段和标准。然而，随着对车辆安全性要求的升级，碰撞试验的类型在不断丰富，标准也随之提升。从最初的车与固定障碍物的测试，已经发展出车对车碰撞、柱形碰撞试验等各类形式。

只有最大限度还原真实的碰撞场景，才能更准确评价汽车安全性能。根据NHSTA(美国高速公路管理局)的统计数据，在现实发生的交通事故中，小重叠率碰撞案例占全部事故的24%，但由于碰撞受力面积小，造成的伤亡也尤为严重，已经成为重点研究的碰撞形态。为了最真实模拟日常交通事故，为汽车安全研究提供范例，广汽本田将携手中国汽车技术研究中心，在2014年10月31日举办国内首次公开的车对车15°角小重叠率碰撞试验。试验将使用两台第九代雅阁分别以56km/h的时速，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞，由于接触面积小，碰撞有角度且使用极高的试验速度，这次试验堪称史上最严苛的测试。据悉，类似的试验也将在未来在欧美的碰撞测试中引入，以进一步提升车辆安全性。

本次碰撞测试看点

首先，这是国内首次公开举行的小重叠率小角度碰撞测试，打破了以往仅局限于行业范围、“关门试验”的做法，是一次大胆的尝试，也是业内首创。届时将有来自全球的NCAP专家、国内汽车安全专家、媒体等将莅临现场观摩这场“史上最严苛的试验”，见证试验结果的产生。其次，对比其他权威机构碰撞试验，本次试验更加真实的模拟日常发生的道路交通事故，并将面临车对车、小重叠率(25%)、15°斜角以及56km/h高速四大严苛的试验条件的挑战。

看点1-车对车。 目前绝大部分法规的碰撞测试,均是以车碰障碍物的形式，而车对车碰撞中，碰撞能量的吸收与分散情况比车对材质均匀的障碍物碰撞更加复杂，对车辆的安全性能也提出了更高的要求。

看点2-15°斜角。 模拟实际事故发生时由驾驶员本能所导致的车辆倾斜，相比传统的正面碰撞形式更接近真实，能真实考验车辆的安全性能——在有角度的事故发生时，碰撞能量将可能因错开了前纵梁等核心安全吸能结构，而无法被有效吸收，对乘员舱可能会产生更大的冲击，造成严重伤害。

看点3-小重叠率(25%)。 由于碰撞接触面积大大减小，单位面积的冲击强度会大幅增加，因此对车辆的安全性能要求也更高。

看点4-56km/h高速。 相对速度达到112km/h，这样的相对速度远远超过常规的碰撞测试项目，对车辆的安全性同样提出更高的要求。

广汽本田即将举办的15°角小重叠率车对车高速碰撞试验，将是国内首次公开举办的堪称史上最严苛的汽车碰撞测试，希望通过严苛的测试不断“挑战更安全”，向公众普及正确的安全意识，实现“为了所有人的安全”的企业安全理念。

这场最严苛的测试，最终结果如何？10月31日， 即见分晓！

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