软硬兼施广汽吉奥全面提升品质保障体系

“新品质·心服务”战略是广汽吉奥在去年广州车展提出，当时广汽吉奥副董事长缪雪中指出；“一些世界级汽车品牌的发展历史证明、中国汽车市场的实践也证明，无论汽车技术变革如何迅捷，也无论能源方式如何替换，有两样最核心的要素必须抓住：一是品质，二是服务”为此，2014年广汽吉奥在产品品质方面狠下功夫，可谓是“软硬兼施”，力保产品过硬，打造的产品品质新形象，全面开启广汽吉奥“新品质”的集中发力新纪元。
　　在硬件上，广汽吉奥新任总经理同时也是出身于丰田的精益生产的管理专家——高景深要求，针对三大生产基地的生产线进行全面的升级和改进。关键岗位多采用机械手臂进行准确操作，减少人工操作带来的不均衡问题。同时对生产线进行了改造，很多单板链的生产流水线改造成了宽板链，给足装配时间的同时，加大产品质量的管控。据悉，广汽吉奥目前三个生产基地都对整车检测线进行全部改造，包括对质量检测线的灯光、长度等都进行了改进，不断提升产品检查出问题的水平和几率。
　　在车辆实际检查过程中，试车跑道至关重要。为此，广汽吉奥总经理高景深针对三个基地原有的试车跑道不足问题，提出了有针对性的意见。目前，试车跑道由原来的最高时速80公里，提高到现在的120公里以上，要求检测员在试车时，以用户身份在实际用车过程中的实际驾驶情况，来感受车子的性能，从而进一步提升车辆在实际使用过程中所表现出来的静音性能、发动机与变速器工作情况，以及其他方面存在的一些优缺点等。
　　目前，广汽吉奥形成制度要求每一个厂部，每天都要用有质量的例会。并且在每个厂部都要设立情报中心。每次例会必须要由厂长组织，把本厂的EQ、质量管理人员组织起来，把平时检查的问题和市场反馈的质量问题，进行逐步确认，从而形成快速反应，快速准确的应对，把不良问题消灭在源头。
　　软件方面，广汽吉奥在产品的品质提升上，采取逐层筛选，从源头抓起的策略。首先，各厂各生产线都设立了质量门，每一道质量门就是一个质量关卡。任何一个先进的设备都无法保证生产的全部产品都没有任何的瑕疵，所以“既然这样，至少我可以做到不让不良品流出。质量门的建立就是从每个工序开始，每个厂部开始，都设立质量门，从每一个质量门开始，都不让一个不良品流出。”广汽吉奥质量部部长付永忠这样表示。
　　“另外，我们也在各个厂部和各个生产线先识别出一些关键的点，对识别出特别重要的岗位进行特别的关注。如关乎车辆安全、板材的强度、精度等等关键岗位，我们都要对这些岗位的关键参数、关键力矩进行检查、检查再检查，然后复查复查再复查，采取这样的方式来保证产品不出任何的问题，保证产品的过硬品质。”质量部付部长表示。
　　我们看到，广汽吉奥各生产厂部情报中心，在每天早上8点钟都会举行质量例会。由广汽吉奥总经理高景深亲自主持，针对昨天出现的问题进行复查。并且会后，与会人员在EQ检查完后，会对车型特别是星朗MPV，再进行一次特检，一旦发现问题，马上定责并立即整改。
　　在人员配备上，广汽吉奥生产线目前实行管理人员班长脱岗制，让班长的职能职责从原来要进行生产操作，到现在对生产线工人的业务进行监察、培训、抽查、指导一线工作进行生产，并最终进行品质的确认，让班长的工作中心全心放在产品品质管理上，大大提高了产品品质的提升。
　　目前，除了日常的质量管理人员在不断反复检查外，管理人员每周都会到生产一线去检查、进行作业观察，并对质量管理人员也进行监督。通过这种相互督促，相互检查的方式，不断提高精益化生产模式。
　　值得一提的是，广汽吉奥在各厂区设立了“质量捕捉奖”，即：鼓励和奖励一线工作人员甚至是全员，及时发现关乎产品质量品质的任何问题。一旦发现，便可以马上进行上报。并且上报的问题就会在质量例会上进行公开讨论，当场对上报的员工进行表扬，并给予一定的金额奖励。此举不但提高了全员发现产品质量的积极性，而且对产品品质的提升有着巨大的推动的作用。
　　2014年北京车展，广汽吉奥全新轿车E美、中高端皮卡1027、新款SUV6470纷纷亮相，并且可能在今年都将会陆续推向市场。广汽吉奥要把每个产品都打造成精品，质量过关，用心服务，让客户买得开心，用得舒心。并且广汽吉奥后期的新产品也在研发进行当中，基于轿车平台的都市CUV车型以及GA-CROSS跨界车型的研发也正在稳步推进当中……除扩充新产品外，广汽吉奥组建了专门的品质小组，通过创意改善提案，通过强化供应商内部质量管理体系，通过加强工人队伍培训和技术人员的培训建设等一系列的工作，对现有产品存在客户反馈的问题做一一的解析并采取有效对策，同时重新梳理品质保证体系，对广汽吉奥的三个生产基地品质保证体系进行整合，实现三基地统一的品质基准。
未来，广汽吉奥承诺在产品品质方面，将与广汽品质同行，采取精益化生产，保证为客户提供的每台车都是零缺陷出厂，打造出达到世界级标准的精品汽车。 

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