线条流畅 动感时尚 专为中国消费者定制

雷凌基于丰田全球最先进的新MC平台打造，向时尚、动感方向进化，并针对中国路况和市场需求，做了适应性的调整和重新开发。 雷凌的外观集时尚、动感、大气于一身，从车身比例、车身线条均全面营造摄人心魄的动感形象；而在操控性方面，雷凌做到了卓越的燃油经济性和卓越的动力传输的“双赢”，让消费者尽享驾驶乐趣，又无需牺牲燃油经济性。

由广汽丰田倾力打造的有“丰田史上最具操控性中级车”之誉的雷凌，在上市两个月来，已经凭借其犀利的外观与优秀的性能在竞争激烈的中级车市场赢得了良好的销量与口碑。这款7月28日上市的新车，共推出8款车型，售价区间为10.78万元—15.98万元。据悉，不少准车主虽‘情定雷凌’，但仍纠结于不同款的 车型之间而难以做出选择。

雷凌的前脸设计灵感来源于美国国鸟白头海雕，新添有明显的镀铬装饰，这一改进符合中国汽车市场的最新潮流。另外，雷凌的前车大灯 和雾灯的造型较美，由于示宽灯拉长，雷凌前大灯的整体造型感增强。只可惜受限于成本，雷凌全系未搭配氙气大灯，仅有聚光效果良好的带透镜 卤素大灯，其1.8L所有车型都配备有LED日间行车灯，其1.6L车型在此位置皆为示宽灯。还可以看到，雷凌多了一道保险杆下唇，这符合广汽丰田对这款车型动感的定位。与以往的任何一款丰田车都不同，雷凌帅气的外观充满了个性和冲击力，形象十分鲜明和饱满，在车流中具有极高的辨识度。丰田宣称它的车头设计来自北美白头海雕，而尾灯LED光幕的采用也令这款车看上去非常有档次。

内饰方面，雷凌的中控台多媒体区与空调区分开，层次感分明；中控面板和变速箱面 板上均采用钢琴烤漆处理，增添了车内的时尚气息。但说到6.1英寸的多媒体导航系统，雷凌只有1.8V豪华版车型才有此配备， 只有三款车型可选装。值得一提的是，雷凌的仪表盘装配了4.2英寸TFT显示屏，在汽车启动时会出现闪电画面，极具年轻个性。除此之外，雷凌装配三辐多功能方向盘、仪表盘以及档把。

配置方面，1.8L车型都配备了多功能方向盘、换挡拨片、节油驾驶显示系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、多媒体娱乐系统、车载蓝牙。顶配车型还具备了智能钥匙、一键启动、6.1英寸多媒体导航系统、六喇叭音响、定速巡航、侧气帘等。雷凌最具有中国特色的配置要数可阻隔空气中PM2.5的空调滤芯了。

动力方面，1.8L排量发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm，油耗为6.1L/100km。 与发动机匹配的是5速手动和S-CVT无级自动变速箱，后者可以模拟8个档位。另外，雷凌的前麦弗逊、后扭力梁悬挂也根据中国路况(城市堵车、山路等)经过了精心调校，保证了车辆在行驶过程中的舒适度。

　特别值得一提的是，雷凌坐上去也十分舒适。这种舒适来源于几个方面：一是座椅，雷凌的座椅十分符合亚洲人的身材；二是车内的开扬感，这不但来自增大了 25%的超大天窗，也来自车内线条的走向，这样说感到抽象的话，您可以前往广汽丰田天津各经销店去亲身感受，相信您绝对会不虚此行；第三就是空间，说到空 间，雷凌的轴距达到了2700mm，在主流合资品牌A级车来说几乎已经是最长的了。

安全方面，雷凌GOA车身100%采用高强度钢制造，遇到碰撞的时候刚柔并济，既能吸收能量也能保证乘客安全，再配合上安全气囊，可谓万无一失。

雷凌的加速、刹车和转向表现也十分出色。发动机和变速箱的组合，全新的ZR系列发动机和S-CVT配合可谓天衣无缝。D挡下，每一脚油门深浅的变化，几乎都会通过变速箱的传动比改变实时带来发动机转速的改变，动力随传随到的感受令人十分着迷。如果你还想追求更进一步的操控感的话，还可以动动方向盘背面的换挡拨片--8个挡位已经随时为你预备好了。电动助力转向系统轻重适中，能够提供足够的路面反馈，同时指向精确性也有如刀切豆腐般锐利，方向盘上丰富的按键更可以让你在行走间轻松地操控车内的多媒体系统。就连刹车，也变得极为灵敏而线性。

雷凌被称为一款“不妥协之车”，本次体验过后，终于明白了“不妥协”的个中真谛。造好一款平民车，难就难在这三个字上。雷凌在高水平兼顾操控、空间、质感、造型等等方面的情况下实现了触手可及的价格。不得不说这绝对是一款“不妥协”的好车。

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