建国汽车启动“诺亚方舟”，2012年8月3、4、5日，汽车5-8折，全川抄底！

“虽然不着急买车，由于怕突然限号，我还是赶紧买了，先把车牌号占着！”得知广州限号后的第二天，市民张女士与家人就到4S店提车上号。对于普通市民而言，限购犹如悬在头上的达摩克利斯之剑，挥之不去！

北京、上海、贵阳、广州都限购了，你还在等什么？ 

6月30日，广州政府召开新闻发布会称，为了改善交通和大气环境，从7月1日零时起，广州对全市中小客车试行总量适度调控管理的政策。

据悉，截至5月末，广州市机动车保有量240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，年均增长19%。但近5年城市道路里程年均增长仅2%，全网晚高峰平均车速已逼近国际拥堵警戒线。如此看来，限购势在必行。

在之前没有透露出一点风声的情况下，广州市官方选择在周五晚上宣布限购政策，从6月30日下午相关风声出现，到晚上9时市政府正式通报，给欲购车市民实现愿望的时间只留下区区几个小时！

广州此番“夜袭”，显然让许多已将购车纳入计划者猝不及防。当然，政府也有难言之隐。如果按照常规的听证办法，风声一起，必然会引发车市恐慌和短期的汽车抢购潮。

广州的限购令不由得让人想起小时候的粮食配额供应，你有钱也不行，还得有粮票！由于事发突然，加上广州限购又是继上海、北京、贵阳之后的第四个城市，这是否会引发中国城市限购的多米诺骨牌效应？成都、杭州、深圳等城市，是否会成为下一个……这无疑是一石激起千层浪。连日来，和广州汽车保有量相当的成都，有关限购的疑云也挥之不去。

西华大学交通与汽车工程学院副院长彭忆强说，城市的经济发展离不开汽车产业的发展，但随着城市汽车保有量增加，我们的确面临交通堵塞、环境污染等问题。解决这些问题，限购并不是唯一的方法，也不是最好的方法。但从目前的发展程度来看，如果城市交通设施的改善和新能源发展跟不上产能扩张的脚步，那么，限牌将是迟早的事情。

建国汽车“2012诺亚方舟”计划，汽车5-8折，全川抄底！

近日，作为全川最大的经销商集团-东创建国汽车，启动了“2012诺亚方舟计划”，一方面为了帮助类似张女士那样的市民快下决心赶紧购车，另一方面让全川消费者在当地就能享受到比国际车展更优惠的特价，并且现车供货，避免车展期间订车多排队提车。这是继6月22-24日“建国汽车15年庆，汽车5折起卖”大型活动之后，又一更大规模的行动。在8月3日、4日、5日三天，建国汽车斥资千万，全川总动员，35个品牌、18个汽车产业园、100多4S家店，特价优于国际车展价，堪称全川抄底价！

对广大还未实现汽车梦的消费者而言，汽车可以限购，自由不能限制。建国汽车‘2012诺亚方舟计划’，就是帮助想购车的人们提前圆梦！此次活动特价车数量有限，打算购车的消费者一定要赶快行动，机不可失！是梦想，就要去圆！

建国哈飞

建国汽车红牌楼园区4S店

电话：18384170912