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金杯海狮第一代: 
车型档案： 生产年代1991年—2001年 主要搭载的发动机：4Y、491Q、491Q-ME、1RZ、2 RZ 累计产销量10万辆 1989年金杯客车与日本丰田技术合作，引进具有国际先进水平的第四代海狮轻型客车产品。推出具有国际先进水平的金杯轻型客车。至1991年11月3日，第一台具备世界先进水平的以CKD方式生产的金杯海狮下线，一举奠定了金杯技术领先于同行业的基础。 金杯海狮第二代 
车型档案： 生产年代1996年—2006年 主要搭载的发动机： 491Q、491Q-ME、1RZ、2 R Z 累计产销量16万辆 1996年，凭借第二代海狮的推出，金杯海狮当年产销突破10000辆大关。97年又推出升级款，产销量翻了一番，达到20000辆，首次跃居全国轻客首位；98年实现产销30000辆，继续保持全国轻客领航者位置；99年实现销售43000辆，连续三年蝉联全国首位；2000年产销突破60000辆，市场占有率60%，稳坐轻客市场头把交椅。 金杯海狮第三代 
车型档案： 生产年代1999年—2006年 主要搭载的发动机： 491Q-ME、2 R Z—E 累计产销量21万辆 金杯海狮第三代的引进了当时日本丰田最新款的海狮车型，其代表作有"勤务兵"系列，它装配的是491Q-ME发动机，排量为2.237L，最大扭矩为178Nm/2800-3200rpm,最大功率为76kw/4600rpm,尾气排放领先行业，率先达到国II标准。同时还配备了遥控中央门锁、电动后视镜、可倾式方向盘、液压助力转向系统、后刮水器、后除霜器、后照地镜、电遥控窗、前后分离式空调、发动机转速表等设备，并可选真皮座椅等豪华设施。 金杯海狮第四代 
车型档案： 生产年代2003年9月9日—至今 主要搭载的发动机： 2 R Z—E、4G64、4G24、491Q-ME 累计产销量18万辆 金杯海狮第四代产品是以"锐驰"为代表的新一代产品。在产品上的突破不仅表现在外形的改变，安全性、动力性、操控性，以及空间、内饰和环保性等方面也无一例外的实现了"变脸"。车身采用加长的设计方案，保证了前座驾驶者的人身安全，在三侧门间增加了钢梁，以分散侧向撞击力；由德国BOSCH专门设计的ABS防抱死系统经过瑞典冰雪路面和斯图加特高热的苛刻试验；并开发了多功能座椅等直接关爱驾乘者的人文设施。 金杯海狮第五代 
车型档案： 生产年代2007年—至今 主要搭载的发动机： 4RB2、4G64、4G22D4、4G20D4、V19/V20、YC4F90（柴油） 累计产销量18万辆 2007年10月15日，华晨金杯海狮第五代聚势登场，全新上市。金杯海狮第五代全系列在上一代基础上共进行10项、20处高档化升级。更加强调舒适性、动力性、节能性和环保性。内饰更趋于轿车化，并装备了全新技术的发动机，排量减小，但动力有将近20%的提升，而且更加省油堪称为轻客市场树立了全新的价值标杆。 金杯海狮第六代 
车型档案： 生产年代2008年9月—至今 主要搭载的发动机： 4RB2、4G20D4、4G22D4、V19/V20 累计产销量3万辆 2008年9月23日，"创新写辉煌，品质铸金杯"——"金杯海狮第六代上市暨金杯80万辆下线"仪式在沈阳隆重举行。此次华晨金杯推出的金杯海狮第六代共有四大系列八款车型，在"理念创新"和"技术创新"上实现了全新突破。从第一代金杯海狮上市，到第80万辆下线，金杯海狮历经六代技术创新，已经成为了名副其实的轻客第一品牌。作为华晨汽车一款最具前瞻性的产品——金杯海狮第六代的推出，在"安全保障、轿车体验、节能环保、操控灵活"全方面树立了轻客新主张，引领轻客市场发展新潮流。 |
