这是一个7座车意气风发的时代，7座车对家庭生活所能做出的贡献深入人心。不过它们的价格却并不便宜，7座SUV动辄二、三十万元，7座的MPV也要接近20万元的价格，而这次出现在大家面前的五菱宏光S并非如此，以一个几万元的价格，却满足了大家集体出行的需求，着实经济实惠。

此次试驾的五菱宏光S搭载了1.5 L P-TEC DVVT发动机，最大功率为82 kW，峰值扭矩为146.5 N·m，车辆的整备质量为1 305 kg，从数据上看，动力足够使用，从实际试驾的角度来看，动力也算是充足。不过，这是一款宜家宜商的车型，怎么可能如试驾时车内仅坐2、3人？可以想象，当车辆半载或满载时，这台发动机还是稍微有些疲软的。相比加速性能，制动还是比较令人放心的，这点让人很欣慰，毕竟“刹不住”比“跑不快”严重多了。五菱宏光S没有采用通常厢式车辆使用的“板簧”，而是采用轿车化的悬架设计，这让它的驾驶感受更趋近于轿车。方向盘的角度与普通轿车相同，而不是某些厢式车那种角度极高、如同在驾驶公交车一般的感觉，舒适的角度令坐姿更加舒适，转向力度也表现不错，只是方向盘存在一个明显的虚位，好在虚位角度并不太大，短时间可以适应。

五菱宏光S为了满足家庭使用，加入了许多人性化的配置。高配车型配有大尺寸彩色屏幕，并且集成了倒车影像功能，遗憾的是现在并没有推出导航功能，通过询问厂家工作人员，得知日后会推出拥有导航功能的车型。多功能方向盘按键集中在左侧，可以用来控制音响。在前两排座椅中间的车顶部位，拥有一排大风量的空调出风口，为后两排座椅的乘客营造良好的乘坐环境。出风口的风量非常大，试驾时我们一度以为车的噪声很大，关掉这里的出风口之后，发现整车的噪声水平还是相当不错的。

7座车型的2+2+2+1，代表着家庭的幸福生活，出色的内部空间又代表着商用的可能，如此多功能的车型价格还不过数万元。也许它不够豪华，不够舒适，达不到那些二、三十万元车型能给到你的“面子”，但它的实用、性价比相当高。