油价上涨不用愁 凯美瑞7.8L解你忧！

五年前的凯美瑞横空出世，并且后来居上，迅速崛起，靠的是全面均衡之道。而对中高级车市消费观念把握至深的第七代凯美瑞，如今率先打破了其它中高级车型追随而来的“均衡”，再次以革命性的科技树立起一个新的标杆。由第七代凯美瑞领衔的这场新科技革命，不仅仅是对中高级车市的一次颠覆，更是对整个国内汽车市场“价值观”的洗礼!

新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，有种丰田皇冠的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。车身尺寸，新一代凯美瑞长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm，相比国产现款车型的4825mm、1820mm、1485mm，变化只是在于宽度增加 5mm、高度缩水5mm。轴距方面，新一代凯美瑞依然为2775mm，与现款车型完全相同。

在油耗控制方面，全新换代凯美瑞通过“多点燃油喷射”、“变频油泵”等先进技术，进一步提高了发动机的燃烧效率，并减少了机械耗损功率。其中，“多点燃油喷射”实现各缸独立供油，通过电脑控制和调节，使得每个气缸喷射油气量和时间更精确，大大提高发动机的燃烧效率。再辅以智能控制式机油泵，巧妙实现了油耗与功率的平衡。

除了优化空气和汽油的供给方式、提高二者的使用效率外，全新换代凯美瑞还对发动机结构进行了改良。它采用压缩比达到10.4的“高压缩比气缸”，使得混合气中的油料汽化得更完全、更细密，在实现强劲动力输出的同时，进一步提升燃油经济性;而“滚针式摇臂”、“低张力活塞环”的应用，则有效降低摩擦对功率的耗损，进而降低油耗水平，也使得发动机寿命更长。

节油增效与车身形状和车体重量也息息相关。全新换代凯美瑞还采用了F1扰流技术等设计，使其风阻系数降低到0.28，进一步提升了车辆的操控稳定性，还能带来更好的燃油经济性，再加上众多新技术、新材质的广泛使用，在车身轻量化和安全性间取得了最有效的平衡，进一步降低了油耗。

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