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昂科威如此定价,笃定是要“敲观震虎”

 

昂科威上市后到底会不会让途观、翼虎之类所谓高端城市SUV(价高,不打折)感觉到震动和胆寒?之前一直有一个最大的悬念:价格。毕竟,人家别克在国外的定位明显要比大众/福特高得多。万一上海通用也跟国外一样,为昂科威定个明显高于途观、翼虎的价格,那“震动”效果显然要大打折扣。

 

 

 

上海通用对市场的把控力果然不一般——昂科威2.0T正式上市,用26.99万元的起价告诉人们,之前的所谓担心是多么的杞人忧天。昂科威2.0T入门款车型四驱精英型的价格比途观2.0T入门款的29.18万低了2.09万。

 

 

 

 

 

 

鉴于昂科威拥有更大的尺寸空间、更豪华的内饰用料、更强的动力,这显示了昂科威的“野心”——它的目标真不仅限于开拓新的准豪华城市SUV细分,面对途观、翼虎所把持的所谓高端城市SUV市场,昂科威也要踏上重重的一脚。

 

 

 

 

 

 

在此有人可能会忍不住反驳:26.99万元的起价很低吗?途观/翼虎起价可不到20万哦!嗯,别忘了昂科威此次推出的可是2.0T车型,与那些起步弄个1.4T或1.6T手动,外观光秃秃的啥也没有,车内也配个手动布座椅没天窗的车型不在一个量级上对标这些车型是未来昂科威推出1.5T小排量的任务。

 

 

 

 低配版相当于对手高配版

 

 

 

26.99万元的昂科威2.0T的入门款2.0T精英型。咱先不说别的,看看这款“入门级”昂科威都有什么配置。前驱?至少在2.0T的昂科威里是没有的,全系都是四驱。真皮座椅、全景天窗、分区自动空调、真皮多功能方向盘、电子稳定程序、侧气囊、蓝牙这些?这些都是起码的。其实有了这些,昂科威就应该算对得起“精英型”这个名号了。

 

 

 

 

 

 

然而这还只是刚开始,昂科威高含金量的配置还有一长串:电动座椅是肯定的,而且前排都有,前排还带加热,带腰部支撑;倒车雷达当然有,而且还有倒车影像;氙灯、自动头灯、后视镜加热、自动启停,统统都有。还有什么?嗯,电动后备箱,这都是标配。这种配置哪是什么低配?整个一旗舰配置——比对手的高配还高。

 

 

 

有人说了,起步这么高?那高配咋办?别忘了,昂科威本身就是准豪华的SUV,高配自然是拥有对手不具备的、更加高大上的东东。例如从第二档开始,就有ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车等等。再往上,就是CDC可变悬挂,还有带后轴双LSD的全模式四驱。这种东西,常规品牌在国内想都不敢想,BBA也得到一定配置的车款才能有可能提供。

 

 

 

 

 

 

那么在这种配置下我们再看昂科威的价格,就会有一种“惊悚”的感觉——它居然比途观还要便宜2.09万元!为什么说“惊悚”?因为昂科威可不光是配置不输给途观,关键是在其他方面,它比途观要强太多了。

 

 

 

 高端打低端,优劣显而易见

 

 

 

决定一款车定位的因素有哪些?看得见的品牌、尺寸、空间等等。这些方面昂科威比途观高是众所周知的,这里就不啰嗦了。关键说看不见的。

 

 

 

一个是平台。途观和翼虎都什么平台?一个高尔夫、一个福克斯,也就是A级车的平台,这在业界很常见。昂科威什么平台?全新的通用D2UX模块化平台。从名字就可以看出,这是一个专业的SUV平台。虽然技术源自轿车,但级别与B级车相当,而且充分按照SUV特性进行了二次研发。这有什么价值?呵呵,想想翼虎为什么会断轴,道理就明白了。事实上从试驾的表现来看,昂科威的底子绝非这两个对手可比。

 

 

 

 

 

 

另一个就是动力了。这是不是不用比了?光看数据就够了:昂科威是260马力,途观呢,200马力。两者差60马力什么概念?一样的宝马X3领先型,一样的2.0T发动机,就因为28i比20i多61马力,价格贵了10万多!

 

 

 

昂科威这款2.0T可不是韩系的功率噱头,它的技术比数据更有看头——它可是凯迪拉克上的那个沃德十佳版本,比现在别克君威、君越上的版本还要好。实际性能相当能说明问题。

 

 

 

有人已经做过测试,昂科威轻轻松松跑进8秒以内,而途观、翼虎的2.0T都在9秒5左右或以上,根本不是一个量级。昂科威的发动机还有一个优点:能吃粗粮。虽然官方标称要用95号油,但基于这款发动机的可塑性,测试过程中走川藏加92号油一点问题没有。途观的2.0T敢吗?

 

 

 

从昂科威的价格布局来看,它其实并没有错位,也就是它依然是一款定位为准豪华级的城市SUV。高配车款仍然会与中高端SUV和中级豪华SUV的中配车款形成竞争。然而基于上海通用的产品策略,它将其中“入门款”车款的价格实打实地压到了途观和翼虎的区间,由此形成了非常强烈的“敲观震虎”效应——素质比途观、翼虎高了一大截,品牌价值更高,配置不逊,价格则还小有优势。这种格局之下,途观/翼虎岂能不怕怕?

 

 

 

 Tips:

 

 

 

此次,通用将昂科威2.0T车型命名为28T,继承了凯迪拉克ATS-L的命名方式。

 

 

 

两位数字 + 单个字母 = 发动机级别

 

 

 

首位数字:代表排量等级,如:28T中2代表该款车型发动机排量大于等于2.0L,小于3.0L

 

 

 

第二位数字:功率级别;以阿拉伯数字0-9表示,数字越大表示发动机功率越大

 

 

 

单个字母:指发动机类型,大写的“T”指高性能版涡轮增压发动机慈溪兴欣别克4S旗舰店
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