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2014年，雷诺在中国市场上可谓动作频繁，与东风结姻的一步步进展，9月底又以进口车的身份将“纽北前驱王”的梅甘娜R.S.引入国内，而紧接着在10月中旬的武汉车展上，主场作战的东风雷诺又宣布以合资品牌的身份引入了一款纯进口车型——雷诺新风朗来进行销售。风朗其实是我们的老朋友，而此次它换装而来，又有什么新变化？我们一起来看一看。 
厂商指导价（万元） 16.58-18.98 长/宽/高（mm） 4618/1813/1400 轴距（mm） 2702 发动机排量 2.0L 进气形式 自然吸气 最大功率(kW) 101 最大扭矩(Nm) 191 变速箱 CVT 前：麦弗逊独立悬挂 后：扭力梁非独立悬挂 其实，在厂家向我们介绍的时候，就承认雷诺全新风朗是一款定义为中庸的车型，从上表的数据中我们也可以大致看出这一点，但是就算在张扬汽车个性设计与运动时尚的今天，一款中庸的车型也不能称其为平凡。究竟风朗有何真正的立足本事，请继续往下看。 
从外观上我们可以看出，除了新换装的前脸造型，全新风朗与老款车型的区别并不是很大，所以我更愿意把它看成一款中期改款车型。当然，有些细节诸如：LED日间行车灯、全新的轮圈造型以及可以选装的LED尾灯，都使这款所谓秉承中庸之道的车型保持在潮流之中不至于落伍。 
很多人买进口车，看重的就是出色的装配工艺，雷诺想必也了解中国人的这种心态，在新风朗的内部装配上，厂家可谓是一丝不苟，保持着进口车应有的品质。而部分设计对于国人来说还是需要时间习惯，很多功能性按键都不在我们熟悉的位置，这样也让我感受到了法国人浪漫且不拘一格的设计思路。总之如果您选择风朗作为您家庭的伙伴，相信还是需要时间来熟悉它的脾气。 
空间方面在乘坐的前后排空间上，风朗并没有令我们感到太满意，究其原因可能是由于较厚的座椅所导致，但是如果说前后空间还可以通过座椅来解释的话，那么头部空间的缺失就有些说不过去了。不过好在风朗的左右横向宽度还是比较好的，这样也避免了后排满员情况下的拥挤窘境。而在储物以及行李舱空间上。风朗做的还是比较到位的，适合日常家庭使用。 
性能方面，全新风朗可能不是一个令你激烈驾驶的选手，从账面的输出参数以及CVT变速箱的匹配就说明了这一点。不过有一点你不得不承认，虽然它带不来雷厉风行的驾驶快感给你，但是全新风朗却是一款易于驾驶的车型，他可以让你上下班的驾驶路程变得轻松愉悦，可以让你的老婆轻松的驾驶去买菜而不至于让你担心她与人斗气被拍超速。如果说现在越来越多的运动车型在性能上把自己当成年轻人的话，那么这款全新风朗的性能就是一位三十出头的中年男人，有了家庭有了事业，思想也慢慢地成熟起来，一切给你的都是那么平和，那么不紧不慢，让你愿意与他谈人生谈理想，让你温暖。这也是它走中庸之道却不平凡的一点。 
之前很多人买进口车，除了品质的因素还有一种格调的情节，这一点在法系进口车的买家身上格外有所体现，他们不拘一格追求感性上愉悦以及浪漫的情怀。但如今这款秉承中庸之道的全新风朗出现，又给他们一个实用的选择。当然既然来自这个浪漫的国度就证明风朗并不平凡。让我们期待这款秉承实用主义的法国车在中国有什么样的表现。 电话：400-818-8770 地址：云南省昆明市经开区国际汽车城D-06 |
