一辆不起眼的好车 进口维拉克斯

现代维拉克斯英文名称（VERACRUZ）进口现代维拉克斯外观霸气，动力性能卓越，配置丰富，是现代品牌中的首款高档SUV车型。

车型概况

最大优点:维拉克斯空间较为充裕；与同级别车型相比油耗较低；配置比较丰富，内饰做工精致。

外观:维拉克斯外观设计时尚，又不失霸气，整体线条圆润、柔和，又不显臃肿，还是受到了不少消费者的好评。

内饰:维拉克斯中控部分做工比较精致，简体中文的设计方便了国内的用户；配置也比较丰富；真皮座椅舒适性较好；有部分网友反应“局部地方做工感觉没有中控台那样精致”。

空间:维拉克斯车身较长，空间比较充裕，只是第二排腿部空间略显局促；后备箱空间比较宽敞。

操控:维拉克斯操控性能一般，减震效果不理想；高速车身发飘导致方向盘指向不够精准；网友反应“刹车效果一般”；底盘较高，通过性良好。

动力:维拉克斯动力表现还不错，起步加速时间较短，有网友称“即使是在上坡路段加速都不会有吃力的感觉”。

油耗:维拉克斯与同级别车型相比油耗较低，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间。

维拉克斯的价格相比宝马X5、奔驰M级等车型要便宜许多，并且维拉克斯在保养维修的价格及网点也是非常有优势的。对于一些喜欢大型SUV，且对性能及品质要求比较高但又不想花太多钱的朋友来说，进口现代维拉克斯是款值得推荐的车型。

质保方面，维拉克斯整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，送首次免费保养。小保养(如更换机油机滤空滤等)加工时、材料费的价格在400左右。当行驶4万公里的时候进行大保养(油路清洗和全车油)，一般更换三滤的费用在900元左右。因车型不同，此价格仅供参考，实际费用以经销商实际计算为准。

说它是现代旗下尺寸最大的SUV，未见过实车的人肯定不愿去相信。根据厂方说法，该车在北美最直接的竞争对手是本田Pilot、日产Murano和斯巴鲁B9 Tribeca，但直到站在车旁我才意识到，它比想像中更加魁梧。1807毫米的整车高度让我少有地为自己178公分的身高感到惭愧，4840毫米的车长则比特拉卡多了130毫米，比新胜达更是足足多出了165毫米。车内空间因此受益不少，不过其中的大部分并没有用于第二排座椅，而是匀给了第三排座椅。

虽然这里的舒适性远不及前面两排，但至少比新胜达作为选装件出现的第三排座椅改善了一些。

进入车厢之前，最好将伊兰特简单实用的内饰统统忘掉，否则维拉克斯一定会让你受宠若惊。虽然有人指出中控台和仪表盘造型流露出雷克萨斯RX的痕迹，但感觉确实不错，磨砂银和木纹饰板的混合使用方式也为车厢内增添了高档氛围。仪表台和门壁选用了相当不错的覆盖材料，手感柔软且富有弹性，甚至在丰田皇冠未舍得的膝盖以下部分都是同样的软化材料。

维拉克斯叫人惊讶的地方还不止于此。现代曾表示从某些层面上该车的竞争对手包括雷克萨斯，当时我们只把这句话当作自卖自夸，接触该车之后，才意识到厂方所指的居然是雷克萨斯擅长的静音降噪功夫。凭借多层隔音材料和车门密封条，关闭所有车窗后，约有九成以上的机械运转噪音、风噪或胎噪都被精心地过滤掉，让人怀疑是否真的置身于一部现代车中。

能够营造出高水准的宁静氛围，表现出色的动力传动系统自然功不可没。该车搭载一台与现代雅尊豪华轿车完全相同的全铝合金V6发动机，运转精致细腻，不必将转速升得很高即可涌现出充沛的驱动力。与此同时，爱信(Aisin)出品的6速自动变速器默契地配合着这台发动机的输出特性，在大多数情况下发动机转速都被控制在2500转/分以下，以100公里时速匀速行驶，转速甚至低至1600转/分，工作噪音必然得到有效控制。

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