细腻品读铃木派喜  炫酷个性与生俱来

在我眼前的这款车，远远看去更像是一辆小型MPV。但他的外廓线条交集了直线的运动和曲线的柔美，虽无强烈的运动特质，但仍兼具时尚年轻的感觉。非常明显，铃木派喜看准了30岁左右的年轻人市场，并且会非常讨好务实稳重的群体。

其U型大开口的进气格栅与饱满的发动机盖肌理线浑然一体，散发浓郁时尚气息。车身饱满大气的腰侧线条，从大型菱角晶钻大灯两侧极具力度感的侧翼开始，延伸贯通到车尾，张力十足。广州明媚的阳光照在15英寸7幅铝合金轮辋上，使铃木派喜朴实敦厚的气质中泛出灵动活泼的表情。

这款车型有5种颜色可以选择，我偏爱蓝色和红色这些能使两厢车看起来很艳丽的颜色。今天试驾的尊贵版内饰是深灰色皮质座椅面料。据说经济版和豪华版内饰有天蓝色和深蓝色两种针织座椅面料可选，整车颜色非常符合年轻人的喜好。

超长轴距宽大空间  主被动安全全面保障

A0级小车在乘坐舒适性方面，人们首先想到的是空间狭小，但是一打开车门，铃木派喜以超越同级车傲人的轴距带来的空间优势，彻底扭转了我的A0空间偏见。

坐在铃木派喜里，常常产生自己在AO级车中的错觉，3715×2360×1600mm的车身尺寸创造了同级别两厢车型中最大的驾乘空间。“Upright”高坐姿设计理念无论是坐在前排还是后排，腿都能舒适的伸展。同时铃木派喜座椅放平可拥有1600L的超大容量行李箱，超越了两厢车的主流水平。灵活多变的空间组合，为驾乘者提供更加舒适的驾乘环境，更加灵活地满足消费者在不同场合的需要。

同时，铃木派喜在安全方面的表现可圈可点。铃木派喜精英版配备了ABS防抱死刹车系统和EBD制动力分配系统，还有同级两厢车中不多见的带影像倒车雷达；先进设计的TECT高强度车身结构设计、车门内侧防护钢梁、制动踏板自动保护功能、可溃缩吸能式转向柱设计以及前排双安全气囊等装配全面提升被动安全。凭借优良的安全性能，铃木派喜获得了N-CAP新车安全碰撞测试四星级别的优异成绩，让驾乘者畅享安心的驾乘生活。

K14B-C发动机动力充沛 燃油经济性更出色

一路驾驶的高回头率令我感觉很拉风，刚上高速就给足油门飞驰起来，代表铃木公司具有世界战略意义的K14B-C系列发动机果然不同，轻踩油门就获得了十分强劲的动力响应。其全铝合金缸体材料打造的K14B-C发动机，其强动力、轻量化、低油耗、低噪音的特点，在一路的飞驰中得到了充分的体验。

此款发动机最大功率为73kw。当独立的“猫耳式”圆形转速表指针指向4800rpm时，发动机就爆发了134Nm的最大扭矩。这组数据对于A0级别小车来说，难免会产生“大马拉小车”的奢侈感。在体验动力强劲带来的快感同时也难免担心燃油经济性，但集成了所有常用的信息仪表显示了瞬时油耗和续航里程，其显示的燃油经济性完全符合了工信部公布的百公里等速4.6L油耗的数据，燃油经济性能位居同级别车前列。

除了动力强劲、燃油经济性高之外，铃木派喜的操控系统也非常卓越，采用全新调校的前麦弗逊悬架，响应更快，操控更加得心应手，扭力梁式的半独立后悬架，平时在城市行驶绰绰有余，再搭配上平顺的5速变速系统、助力均匀的转向，铸就其优秀的操控性。

可以预见，大多数购买铃木派喜的用户首要看重的应该是其外形以及昌河铃木的口碑，另外大空间和低油耗也是关键的购买因素。铃木派喜不但以同级别最大空间带来舒适，从经济性来说，也充分满足了年轻车主的节油需求。如果说时尚个性的设计语言是车主与铃木派喜的“心灵合一”，那么由驾乘带来的完美随动体验，则让“人车合一”体现在车子本身。