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近日中国汽车工程学会、中国环境保护产业协会，北京召开了“柴油商用车SCR尾气处理液应用技术研讨会”。国家环保部及国内主要商用车企业参加了会议，会议就我国柴油商用车SCR尾气排放净化技术进行了研讨。
研究表明，目前国内机动车氮氧化合物排放量占总排放量的31%，其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化合物排放 量却占汽车总排放量74%。因此，重型柴油车是今后减排控制治理重点。目前，国外重型柴油车企业主要采用催化还原技术，国家“十二五”规划新增约束性指 标，要求氮氧化合物总量排放减少10%。国家环保部强制要求国内机动车国Ⅳ阶段氮氧化合物排放量比国Ⅲ阶段降低29%。
因此，重型柴油车是今后减排控制治理重点。目前，国外重型柴油车企业主要采用催化还原技术进行尾气后处理。“国
汽车工程学会、中国环境保护产业协会”建议，国家应尽快制定SCR柴油车尾气处理液产品标准，国内各商用重型柴油车生产企业应加快生产供应SCR技术商用
柴油车。
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