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现在国四销售大增的今天,怎么辨别国四车型呢? 是不是国四车型都得有尿素罐呢?是不是有尿素罐的就一定是国四排放呢? 很多客户一头雾水,下面我们来看看。
国四排放是指尾气排放标准,也就是说不管你采用什么方式,只要尾气干净达标就可以叫国四车型。
目前国内专用车中,国四主要技术是SCR和EGR+后处理两种方式。柴油发动机达到国四排放标准有两条主流方式,其中一是EGR技术通过控制发动机内部燃烧温度,从而抑制NOx的生成,然后在尾怕了后处理过程中吸收PM;二是SCR技术通过加强缸内燃烧减少PM的生成,再将尾气添加催化剂即尿素还原成无污染气体。
如何辨识国四车型呢? 行内人员在现阶段也无法从车型外表上准确判断国四,但是总有规律可寻,下面列来几条方法来综合对比,就会得出一个比较靠谱的结论。
1.国四小型压缩垃圾车中带尿素罐的很少,更多采用了EGR+后处理装置
在目前主流轻卡车型中,采用EGR技术的国四车型占了主流,使用尿素罐的很少。
也就是说如果垃圾车上安装了尿素罐,就可判定此车采用了SCR技术,但不能判定此车能达到国四排放。因为很多车安装了尿素罐但是没有使用,或用水代替尿素罐来假冒国四车型的一些特征。
没有尿素罐的也有可能是国四排放车型,因为采用了EGR和电喷共轨技术,然后结合DOC+POC后处理技术, 也就是加微粒捕集器、氧化催化、颗粒氧化催化等。
2. 看懂发动机铭牌,通过发动机型号来辩识
发动机的铭牌上面有型号,一般各品牌发动机的型号都是有区分国三和国四的编号代码:需要注意的是,很多小厂为了非法利益改动铭牌,购买专用车时,如果发现铭牌有涂改的痕迹时要注意,因为通过修改铭牌冒充国四车型是最廉价的一种方式。有的自然吸气的机械泵发动机也贴着国四的铭牌。
3.发动机外观体现技术特点,可区分国四车型
发动机的技术特点是没办法造假的,通过观察发动机的外观,找到高压共轨、EGR废气循环、涡轮增压等技术特点,再综合其它特征,就可以判断是真假国四了。
4.通过排气管上面的后处理装置
国四轻卡车型在排气管上都安装了后处理装置,排气管分两节,前一节是DOC+POC尾气后处理装置,后一节是消声器,这也是判定国四技术的特点之一。
可是如果排气管只有一节并且没有尿素罐是国三压缩垃圾车吗? 也不一定,解放J6L的轻卡车型就是把消音器和后处理系统做成一体,这种一体式结构的排气管直径较大,一看便知。
综上所述,可以得出以下结论:带尿素罐的不一定是国四车型;不带尿素罐的不一定是国三车型。
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