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紫禁决战 欧曼超能车队包揽2015中国卡赛三连冠

商用车之家讯:2015年CTR中国卡车公开赛自8月开赛以来,征战南北,在广东和上海都表现出色,在赛场上欧曼超能车队凭借欧曼GTL超能版给卡车发烧友们带来一场又一场的视觉盛宴……

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       10月5日,随着香槟酒泡沫齐飞,在由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计的金港国际赛道上,2015年中国卡车公开赛正式落幕并举行了隆重的颁奖仪式。在经历了计时练习、排位赛、两轮24圈决赛的激烈厮杀后,福田戴姆勒超能车队欧洲冠军赛手Martin kolomy以及国内冠军赛车手辛克俊以车手总成绩第一、第二,分获“车手杯”冠、亚军;欧曼GTL超能车队以车队总成绩第一稳夺“车队杯”冠军!随着两位车手包揽了北京站卡赛决赛冠亚军,欧曼超能车队在本次卡赛中已经连续三场夺冠,这也有力的彰显了欧曼超能车队的赛车品质与赛手实力。

 


欧曼GTL车队包揽北京站一、二名


冠亚军激情碰撞 辛克军惊天逆转


       在车手、车队积分全面领先的情况下,辛克俊在排位赛中向同队车手Martin kolomy发起挑战,赶超Martin kolomy时发生碰撞,赛车冲出赛道,导致辛克俊决赛时排在最后出发。最终在决赛时,Martin Kolomy一骑绝尘,成功卫冕;辛克俊疯狂赶超,玩出惊天逆转,从倒数第一(第九名)赶超7名选手最终排名第二!两位车手将欧曼GTL超能版赛车的数据与操控发挥到了极致,福田戴姆勒汽车过硬的技术实力再次得到了印证!

 


福田戴姆勒汽车董事长吴越俊先生亲自为冠军选手加冕


       10月4日,欧洲冠军车手Martin kolomy以及中国卡车车手辛克俊提前来到金港国际赛道进行场地实地考察。金港国际赛道是由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计的国际汽标准赛道,全长2.4公里,共16处弯道,连续弯道多达4处,惊险刺激,极具挑战性,选手一个不留神操控不当就很可能“人仰马翻”。但是,作为欧曼车队的两大“金刚”选手在场地试开两圈之后却显得神态自若。“虽然这个赛道比较复杂,但是欧曼GTL超能版在操控方面的表现一直非常平稳,应付这样的赛道还是绰绰有余的!这个冠军非我莫属了!”Martin kolomy自信地说。

 


开心的欧曼GTL超能车队车手Martin kolomy


       10月5日,Martin kolomy和辛克俊驾驶欧曼GTL超能版赛车在经历了67.68公里极限时速的挑战之后,分别以21:05.684和21:13.522的绝对优势获得北京站总决赛的第一、二名。2个回合的极限对决,384个弯道漂移,欧曼GTL超能车队的两台赛车好像瞬间化为两个变形金刚,在险象环生的赛道上穿梭自如,一骑绝尘。福田戴姆勒汽车以过硬的技术实力,将欧曼GTL超能版赛车的速度性和操控性发挥到了极致。

 


欧曼GTL超能赛车在赛道上蓄势待发


       北京站作为中国卡车公开赛的总决赛,所有车队的选手都做好的放手一搏的准备,而总决赛的赛道又艰难险阻、险象环生,在这样的情况下要想取得好的成绩,参赛赛车的品质是第一位的。福田戴姆勒欧曼GTL超能版赛车采用德美中先进技术,依托合资优势,引进德国戴姆勒、美国康明斯在整车匹配及核心动力方面的领先技术;经历了4代赛车的发展,在赛事组织保障、车队管理、赛车改装、车手磨合等方面,积累了丰富的经验;严谨的车队管理流程,多次与欧洲重卡巨头的交锋,使欧曼重卡成为了中国卡车文化发展的引领者。

 


等待发车信号的欧曼GTL超能赛车


       在动力方面,欧曼GTL超能版赛车搭载了美国康明斯全新一代ISG超能动力,有着大马力、12L大排量、132mm大缸径、2300N.m的最大扭矩,动力强劲,起步快,加速快,爬坡快,加上独有的iBrake发动机制动技术;在所有赛车中,具有排量大、动力强的优势。此外,超能版整车与发动机均采用创新模块化技术,零部件数大幅减少,其中发动机零部件仅207个,自重更低,可靠性更高。

 


辛克俊驾驶欧曼GTL超能版赛车疯狂赶超,惊天逆转


       在操控方面,欧曼GTL超能版赛车搭载的福田康明斯ISG超能动力,在超强劲动力的驱动下更能保障赛手从容驾驭赛车,多功能方向盘,同时配备自动巡航等功能。同时采用全球领先的iBrake制动技术,最大制动力可达370马力,使赛车在弯道制动、超车、加速动作更为连贯,而且底盘、车身、座椅三级减震,能适应复杂路面;此外,欧曼GTL超能版赛车吸收了欧洲赛车的舒适性设计,充分利用空间优势,在保障安全的同时最大限度的赛车手提供操作空间,其各项操控平顺性指标,均达到欧洲赛车水平。

 


欧曼GTL超能版赛车一马当先


       在安全方面,超能版iBrake发动机制动技术能在下长坡、转弯、高速出口轻松控制车速,防止制动系统过热导致制动失效。加上超能版采用欧洲标准安全车身,有着1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室,四点全浮减震,遇到碰撞可整体后移200mm,可有效保障赛车手在比赛时的安全。

 


粉丝与冠军赛车欧曼GTL超能版合影


       2015年CTR中国卡车公开赛自8月开赛以来,征战南北,在广东和上海都表现出色,在赛场上欧曼超能车队凭借欧曼GTL超能版给卡车发烧友们带来一场又一场的视觉盛宴;在赛场下,欧曼将会把这种‘冠军精神’注入到欧曼产品的研发、生产、制造以及销售服务的各个环节中,在未来,福田戴姆勒欧曼将继续为用户服务,以‘冠军品质’为用户带来更具价值的产品体验。福田戴姆勒欧曼以用户为中心,关注用户需求,重视用户体验,全力保障用户高效率、高出勤、高安全、低成本,致力于为用户带来更为高效的运营价值,创造更为可观的运输收益,创造出大不一样的用户价值。

 


超能车队粉丝团到现场为选手加油


       福田戴姆勒欧曼以赛事验品质,与此同时,欧曼也不断推动着中国卡赛的发展,吸引国际顶尖车队前来参赛,将中国卡赛赛制同步世界标准。拥有世界级高品质保障的欧曼GTL超能版,引领着中国重卡向世界级重卡迈进,使重卡用户在享受到与世界同步的产品和服务的同时,更感受到中国卡车文化与世界的接轨。




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