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很多有车一族也许会在阴雨天窃喜：今天不用洗车了。把爱车停在干净的水泥地上就等着雨水把它脱胎换骨吧。但这种想法是错误的，因为雨水里常会有酸性、黏性物质，对漆面具有腐蚀作用，长时间的降雨更会对车身造成严重伤害。因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护，在平时下雨的时候，可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修保养店做清洗和保养，这样我们的大鼻子校车才会再次变得可爱。
2、底盘
在阴雨天，底盘是最受影响的。厚重的泥垢容易使湿气藏匿底盘,对底盘造成重大影响。因此雨天过后要及时清洗底盘并让其保持干燥，注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。
3、雨刮
汽车在雨天行驶，雨刮需要不停的工作，它能让行车更安全，因此雨刮是汽车保养中不可忽视的环节，如果雨刮受损刮不干净，行车视线就会被影响，也会给行车安全带来很大危险，所以对它的检查保养要更加细心到位。
4、内部
阴雨天气不仅空气潮湿，气温也渐渐的升高，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车内部的卫生与防菌，这样也能降低学生的患病概率。
5、制动系统
对于校车的制动系统的维护保养尤其显得重要。首先要了解以下五个数据。
1、142.8--152.8mm制动脚踏板与车身地板之间的标准距离。如果不在这个范围内，应予调整，否则会影响校车制动性能。
2、3--5mm制动脚踏板的自由行程，如果没有这个行程，那么校车的制动蹄片与制动盘就可能抱死，影响正常行车。
3、1mm制动蹄片的厚度，不能低于这个标准，否则校车制动效果会下降，加速机件磨损。
4、10000公里要对制动系统保养检查一次。
5、40000公里更换一次制动液。
在记住这几个数据的基础上，校车司机要学会判断制动系统抱死的征兆。因为在抱死与不抱死之间，司机不易察觉，如果没有及时处理，就会造成机件磨损。在这里向大家介绍一个简易的判断方法，当车主闻到有烧焦的味道，这就表明，制动蹄片有可能抱死制动盘;行驶时，司机加速明显感到车子无力，很“肉”，此时也可能有抱死的情况发生，最好去维修点检查一下。
下雨天，地面较滑，制动轮与地面磨擦系数明显下降，所以，校车司机开车时要降低速度并时刻与前面车辆保持一定的距离。
另外，雨天里制动器比较潮湿，最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统的制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许的话，司机也可以自己动手解决。具体的操作方法是，在较低车速下，校车车主轻点刹车，让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热，内部自然进行水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要谨记，点刹的动作要轻也就是说要“点到即止”。
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