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聚焦痛点“各个击破 ” 陕汽德龙X3000大单胎危化车将成行业翘楚

商用车之家讯:陕汽德龙X3000大单胎危化牵引车应运而生,辅以铝合金油箱,轮辋、空气悬架等多种降重措施,达到自重仅为8吨,成为行业翘楚。

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        新GB1589法规颁布实施极大的促进了行业的发展,标载运输成为新风向标,轻量化车辆为广大卡友所追求,而危化品运输作为行业典范,聚焦自重轻、安全、高效、节油等特点的标载运输车辆,陕汽德龙X3000大单胎危化牵引车应运而生,辅以铝合金油箱、储气筒、轮辋、空气悬架等多种降重措施,达到自重仅为8吨,成为行业翘楚。


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        而在以“安全为首”的危化运输行业,陕汽德龙X3000大单胎牵引车标配胎压监控系统、ABS、ASR(牵引力控制系统)等高科技配置,极大提高车辆运营安全系数。同时法规要求的疲劳驾驶系统、车道偏离预警系统、爆胎防护系统、EBS都可以据用户需求安装,不仅如此,大单胎车辆的滚阻减少,节油效果更佳,采购成本较双胎低,整体优势明显。


浑然一体的设计造就高颜值


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        陕汽德龙X3000大单胎危化品车延续“公牛”造型,颜值高。浑然一体“中国红”元素设计、”ISM11”、“陕汽康明斯”字样区别于其它品系。意示着搭载了西安康明斯ISM11L的发动机的车型专属。


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        整体采用上下镂空的黑色面板,对称式的“德龙”“X3000”语言与中心大LOGO呼应,年轻时尚颇有风采。


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        一体式分色镀铬后视镜带电动调节功能,提升整车档次。标配遮阳罩带车速显示灯,现代科技感强。


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        大曲面风挡玻璃让行车视野更加开阔,前照地镜面积大,安全系数提高。两侧扶手便于擦洗车辆。


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        车身侧面勾勒的线条与门把手、车窗实物对应,视觉冲击力强,补盲镜与后视镜使得后方视野开阔,更利于安全行车。


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        车门可90度开启,驾驶室内部空间大,三级镂空铝合金蹬车踏板上下车,也可减轻车辆自重。


配置豪华驾乘更舒适惬意


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        四幅式多功能方向盘软性材质包裹手感好,辅以液晶显示屏让车辆驾驶更加轻松,左边为多媒体控制,右边为定速巡航控制。


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        德龙X3000大单胎危化车辆配备有ASR、胎压监测系统等高科技配置,陕汽天行健系统可实时显示数据,全力保障安全高效运输。


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        该车配有自动恒温空调,是一项十分暖心的配置。因危化车辆会行驶在恶劣复杂路况,大单胎车辆难免陷车,打开下方的轴间、轮间差速锁就可以实行自救脱困,省时省力有高效。其它依次为喇叭转换、驾驶室锁止、警示灯、后工作灯等开关按钮。


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        中控台采用深灰色系,比较耐脏。下方储物格可放置行车票证等物件,点烟器、充电口、烟灰盒等均为人性化设计。


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        陕汽德龙X3000配备超宽卧铺,达到900mm,充分保证驾乘人员拥有良好休息,空间大无压抑感,减轻长途行车疲劳感。


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        上下双层卧铺、米黄色的内饰风格营造家的温馨,配备了多功能气囊座椅以及气动调节方向盘,陕汽重卡给驾驶员更多关爱。


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高科技打造安全节油标杆


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        该车搭载西安康明斯ISM 11L国五发动机,经典红留给人喜悦的感觉,怠速声音安静柔和。最大输出440马力,标配皆可博发动机辅助制动,安全高效节油。


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        前桥为曼技术汉德7.5T车桥带盘式制动,悬架采用前两片簧后四气囊方式,减轻自重的同时提升舒适度,危化品车辆要求排气管前置。


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        据相关技术人员讲解,该车后桥为汉德加宽专用车桥,为消除装配大单胎带来的侧置距,速比为3.083,采用进口四气囊拖拽臂结构的复合空气悬挂减轻车重,车尾配有危化车辆静电拖车带。


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        陕汽德龙X3000车型自重8.7吨左右,装配四只425宽截面大单胎,全车采用铝合金轮辋,可降重近400公斤,在通过铝合邮箱、储气筒、复合空气悬架等降重措施,达到整车自重仅8吨,而大单胎车辆滚阻减小,更有利于节油行驶,势必成为危化运输利器。


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        该车采用I型推力杆设计,保证整车的行驶稳定性。管路布置有ABS、ASR电磁阀等。


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        副驾驶侧配备700L铝合金大油箱,尿素罐,主驾侧为蓄电池组、四个铝合金储气筒,整体降重明显。


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        该车配装法士特16档铝壳变速箱,保证危化品的高效运输,同时在复杂山区路况行驶更加轻松,节油效果更好。


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        前轴装配玲珑315 60R22.5轮胎,采用进口FAG轻量化轴承,实现3年/50万公里免维护,运营成本更低。


        记者本次试驾了陕汽德龙X3000 大单胎危化牵引车,整体感觉西康11L大马力发动机匹配汉德小速比车桥,法士特16档全铝壳变速箱对于跑标载的危化运输优势大,可轻松应对高速国道糅合的多种复杂路况,如果装备液力缓速器辅以皆可博发动机制动又很好的解决了“上山容易下山难”的问题,安全高效运营更有保障。同时该车离合器调教很稳,起步动力足,油门踏板脚感很好,大单胎车辆加速响应迅速,操控轻便。


        陕汽德龙X3000 大单胎牵引车针对危化行业严格要求的安全、轻量化、、节油高效、运营成本低等特点进行“各个击破”后,整车配备气囊悬浮驾驶室,空间大,舒适性非常好,并有多向调节气囊减震座椅,极大减轻驾驶员的疲劳强度,多方细节设计贴心有暖心,相信会成为危化行业一颗耀眼的“新星”。




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