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重振市场 福特Ranger将在密歇根建新厂

商用车之家讯:目前Dearborn汽车制造商正在与美国汽车工人联合会(UAW)进行协商,希望2018款Ranger能在新工厂Wayne进行打造。不过目前消息还不能确定,因为这个决定还得UAW和福特董事会同意才行,所以现在还只是处在会谈期间。

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       近日,底特律新闻报道,远在南非地区已经推出全新福特Ranger,现在福特汽车公司又想重振在北美风靡一时的Ranger卡车,计划在密歇根建立中型皮卡的新工厂,重回美国市场。



  目前Dearborn汽车制造商正在与美国汽车工人联合会(UAW)进行协商,希望2018款Ranger能在新工厂Wayne进行打造。不过目前消息还不能确定,因为这个决定还得UAW和福特董事会同意才行,所以现在还只是处在会谈期间。


  Ranger,是一款高产量还是高利润的车型,如果这款车在墨西哥大量生产后,将会取代福特福克斯和C-MAX车型。据了解,要是投入生产的话,大约需要4500位工人,而且UAW和汽车制造商也都表示,希望该工厂能引入新产品以避免工厂因缺少新产品而倒闭。



  凯利蓝皮书分析师Karl Brauer曾说过,目前中型皮卡市场需求越来越多,中型皮卡车也越来越受到欢迎,因为这类车型的燃油经济性标准非常符合联邦政府的严格要求。曾经,通用汽车销量不佳,后来由于雪佛兰科罗拉多以及GMC CANYON的大量投入市场后,拉动了通用的销量。但据了解,目前这个细分市场仅仅占整个车市的2.1%,所以有望福特Ranger能够给这个细分市场填补空位。



  不过,目前还不清楚Ranger是否会在Wayne投入生产,但是了解到这个工厂现在总共有5款车型在生产,其中包括福特福克斯,福克斯电动车型,福克斯ST,C-MAX混合动力车型和C-MAX Energi,而且截止去年,该工厂总共生产了26.5万辆车。另外,福特Ranger现在只是在南非,阿根廷,泰国和尼日利亚等180个海外市场进行生产,不过,在北美生产的最后一批Ranger生产日期是2011年12月,才得知在明尼苏达州的工厂刚已经被关掉了。






  在过去30年内,中型皮卡这个细分市场一直萎靡不振,从1986年美国140万辆的最高销量一直跌到2013年22.7万辆的销量。其中福特Ranger在过去29年里只售出660万辆,在1999年销量达到最高峰为35万辆,但在2011年跌至70832辆。业内人士预计,未来几年将是中型皮卡的复兴时期,其销量应该会增长30万辆左右。



  有分析师说:“现在的中型卡车还是跟90年代中期的车型差不多,一样很笨重,一样不舒服,没有过多的改善,所以才使其在市场上变成过时产品。当时福特为了走出衰退时期,把经历投到改善产品上面,而且承诺将为消费者提供经过重新设计的车型。



  Edmunds分析师Jeremy Acevedo说,今年1-7月期间,丰田Tacoma在整个中型皮卡细分市场中占有50.1%的份额,紧随其后的是雪佛兰科罗拉多拥有23.1%,而日产Frontier和GMC Canyon分别拥有18.5%和8.4%的份额,所以福特Ranger的复出将会在该细分市场添上新气象。



  福特表示, 生产全新Ranger的最大顾虑是担忧这款车型的复兴将会威胁到大型皮卡福特F-150。但也有人认为这两款车型是不同的定位,并不会影响到对方,毕竟福特F-150目前在美国是一款很畅销的车型,有一点的客户,所以这个顾虑就不用放在心上了。另外,尽管2016款福特Ranger即将在海外推出,但是北美地区可能会直接推出2018款车型,该车型是经过重新升级安全方面的技术生产的。




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关键词: 福特 皮卡 2018款Ranger
 

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