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静待花开 陕汽重卡国六大戏将精彩上演

商用车之家讯:在陕汽重卡2019年商务大会的展车群中可以看到几大平台多品种的国六产品,从燃油车、天然气到纯电动,陕汽重卡可谓是坐等“春天的到来”。

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       一花独放不是春,百花齐放春满园。放眼重卡圈,国六技术曾犹如寒冬般禁锢着许多厂商,无法实现突破则在春日暖阳里也绽放不开,好在目前各家基本都有技术储备,不至于“一花独放”,但有一家重卡企业却注定要花开灿烂,这便是陕汽重卡。



陕汽德龙X6000国六高端重卡


       在陕汽重卡2019年商务大会的展车群中可以看到几大平台多品种的国六产品,从燃油车、天然气到纯电动,陕汽重卡可谓是坐等“春天的到来”,只要国六法规正式落地实施,陕汽重卡可能是开得最艳丽的那朵“花”。这便是陕汽控股董事长袁宏明所说的“2019年行业机遇大于挑战”的一大原因吧。



德龙X3000 460马力国六LNG车型


       回归到陕汽国六技术产品,660马力的陕汽X6000产品可谓赚足了眼球,但商用车之家记者发现一台搭载潍柴WP13NG 460马力的国六LNG车型,令人惊叹。要知道即便是在如今的欧洲重卡市场,依维柯在2017年才正式有了装配科索13L 最大460马力的LNG车型,沃尔沃FH LNG车型同样最大马力460,而这也是今年的事了。可以说陕汽这台陕汽德龙X3000国六LNG车型走在了国内前列。


       事实上,许多卡友会认为天然气车还有国六一说或者天然气升级国六很轻松,其实不然,因为当前燃气车型多采用稀薄燃烧+DOC尾气后处理技术路线,而满足国六排放标准则需要走新的技术路线,难度很大,不过陕汽重卡实现了自我突破,更值得一提的是马力段提升到460,更加适应高效物流市场,尤其是跑西北线的卡友,可以追求更高时效,当然,运煤车也可以无惧山区复杂路况,“多拉快跑”同样可以满足,为客户创造更高的效益。



陕汽纯电动重卡


       无独有偶,同样令人拍手叫好的是陕汽纯电动重卡,在现场陕汽展出3款纯电动产品,一款在陕汽2018年中会上亮相的德龙新M3000 8X4纯电动自卸车以及一款德龙L3000 4X2纯电动环卫车,十分适应绿色城市建设需要,国六排放一步到位,积极响应“蓝天保卫战”计划,为绿水青山做最后的守护。



德龙新M3000纯电动牵引车


       还有一款产品为德龙新M3000纯电动牵引车,这款车为6×4牵引车,外形尺寸为6850mm×2550mm×3300mm;动力电池为磷酸铁锂电池,电机采用永磁同步电机,最大功率为350kW;与电机匹配的变速箱则是法士特的12JSD200T AMT自动变速箱,12个挡位带有取力器。该产品十分适合区域工况内的倒短,比如煤电厂的煤炭盘短运输,用电方便且成本十分低,带来的效益十分可观。



德龙X6000 国力660超大马力车型


       当然,展车群里最惊艳的产品非陕汽X6000莫属,全新平台打造的陕汽新一代高端产品X6000的谍照一出便收获众多卡友的好评,尽管在现场没能蹬车体验内饰,但能一睹芳容也算满足了。面对大马力的市场趋势,一台660马力的陕汽X6000国六产品“坐实”了国内最大马力称号,搭载潍柴15.3L发动机,最大660ps输出加上最大3200N·m的扭矩,6X4的配后桥8气囊,法士特12速AMT变速箱带液力缓速器,在车辆内饰上,平地板带车载冰箱,有电子手刹、车道保持系统、360度车辆监控系统,比肩欧洲高端重卡,堪称高效物流市场的“终极利器”,当然,针对大件运输等市场,该产品实力同样不容小觑。


       不仅于此,大马力盛行的物流市场,一台搭载潍柴WP13.580E68大马力发动机的德龙X6000国六6×4牵引车也将成为市场“新宠儿”,排量为12.54L,功率可达580马力;变速器是法士特SF16JZ260(AMT+缓速器),最大扭矩为2550N·m,实现国六排放标准。



德龙X6000 580马力国六产品


       德龙X3000此次还展出了多款国六车型,覆盖牵引车、自卸车、底盘。其中,一台搭载的14.9升康明斯发动机,最大输出600马力以及2779牛米的最大扭矩的德龙X3000同样让人眼前一亮,在节油高效可靠性等方面都会有很好的表现。另一台德龙X3000国六快递牵引车配套潍柴WP12.460E62发动机,排量为11.6L,马力可达460,变速器是法士特12JSD200T-B,最大扭矩为2200N·m,实现国六排放标准。更值得一提的是可搭载包括天行健智行版、电动车窗、电动翻转、车载冰箱、电控自动恒温空调、日间行车灯、车道偏离预警系统、疲劳驾驶检测系统、360度环境检测系统等配置,让长途行车更加省心舒心。



德龙X3000国六自卸车


       以上介绍的仅仅是展车群中比较有代表性的车型,还有L3000、M6000载货车和H6000牵引车等系列的国六产品,限于篇幅,无法一一详述。期待的卡友可以看商用车之家的后续报道。



陕汽重卡出口车型


       依照阿基米德定律,自由漂浮的冰山约有90%的体积沉在海平面以下。因此,我们看见的那些壮美的冰山,实际只是它极小的一部分。这个几乎“万能”的理论同样适用于陕汽重卡,基于国六系列产品的展示是陕汽重卡实力的冰山一角,而其对市场的前瞻性、产品的研发实力、体系能力、营销策略等等都是陕汽重卡在市场上快速前进的“杀手锏”,相信2019年的陕汽重卡会上演一场精彩的国六大戏。




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