——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
与美食一道，汽车正成为广州不可或缺的一个标签，两年一届的广州国际商用车展作为2018年末大戏，一波接一波的活动着实吸引眼球，但低调务实的陕汽重卡却并未在现场发布重磅产品，只是踏踏实实的展示了针对长三角区域市场的三款产品，德龙X3000危化品运输车、德龙新M3000港口运输车以及一款智能渣土车。商用车之家记者接下来将为卡友们一一介绍。
作为本次车展上的重磅产品，德龙X3000危化品牵引车可谓是高配置高颜值，金属字体和LOGO让人印象深刻，更值得一提的是该辆车竟然可以适应北方寒冬天气的车型。例如燃油加热、恒温空调等等，让跑广州至新疆等线路的驾驶员轻松应对运输路途上的四季气候变化。
当然，作为一辆危化品运输车，法规方面的要求十分严格，毕竟安全生产才是最重要的。该车前桥标配盘式制动，胎压监测、液力缓速器等安全装置都有配备，而危险品标识、排气管前置、尾部防静电拖地带等则是基础装置。
由于危险品运输车辆限速80KM/h，因而大马力车型并不是客户所追求的，经济实用性能可靠才是他们的选车之道，该车搭载西安康明斯440马力国五发动机，后桥采用了主减速比为3.7的汉德MAN 11.5吨级别双联动驱动桥，匹配法士特12JSD180TA铝壳带超速挡变速箱，经济时速约80KM/h，同时该车集成有法士特的FHB320B液力缓速器。当液力缓速器开到最高挡位时，最大制动扭矩为3200N.m，节约油耗的同时也符合危化品安全高效运输的需求，在成本与安全高效间有一个很好的平衡点。
不仅于此，该车搭载了陕汽天行健和康明斯动力共同开发出了“陕康云SC-Cloud”系统。据了解，陕康云系统能够生成车辆运行报告、分析驾驶行为、提供优化建议，可以纠正很多驾驶员的不规范操作，尤其是在车队管理方面，远程诊断服务，实时提取车辆信息，提供远程智能服务方案，提前安排车辆检修保养等都十分方便车队运营，节约成本。
作为长三角区域的港口运输市场，陕汽德龙新M3000单拖牵引车显得游刃有余，搭载潍柴WP7.300E51 国五发动机，300马力对于港口内倒短运输动力充沛，匹配法士特9JS135B铁壳变速箱以及4.625速比的13T MAN单级减速桥，载重能力进一步提升，而低位50鞍座可以缓解集装箱超高的难题。
德龙新M3000受客户青睐的原因还在于其在经济耐用的基础上极大的提高了车辆的舒适性，主驾格拉默气囊座椅，90CM超宽卧铺，超大储物空间、全车车窗电动升降、中控锁、电动空调等等，给驾驶员提供一个更好的行车环境。在安全配置方面，标配发动机排气制动，辅助车辆制动，延缓刹车热衰退。220mm行业最宽鼓式制动器，缩短了制动距离10%以上。
作为今年最火热的基建工程市场，陕汽新M3000城建渣土自卸车为展会带来了一抹清新的绿，也为打赢蓝天保卫战计划全力以赴。该车搭载潍柴WP10 310E53发动机，满足国五排放标准，搭配法士特10JSD160B铝壳变速箱以及5.262速比的13T MAN 双级减速桥，应对工地复杂恶劣的工况都显得十分轻松，整套黄金动力链总成是市场上应用成熟，故障率低，能让车主多跑趟数多挣钱。
而一辆城建渣土自卸车除了底盘要过硬外，上装部分也是重中之重，实拍车辆为中集陕汽改装厂出品，在配套资源方面比较有优势，采用电动折叠式篷布顶盖及后门板双密封结构实现车厢全封闭、无抛洒，后面采用平面设计，减少尘土附着，降低扬尘污染。
据了解，该车搭载了陕汽天行健渣土车智能管理平台，实现智能管控，有效提高运营效率，如果大箱篷布未闭合，天行健终端报警提醒，提示大箱未闭合，并进行实时限速。当车辆没有在规定的消纳场倾倒时，系统自动报警，大箱无法举升。
在舒适性方面，仪表台造型符合人机工程学，所有的按钮触手可及的，方便驾驶员的操作，并采用四点液压悬浮驾驶室与主座椅气囊减震带腰拖，在车辆行驶过程中减少驾驶员的颠簸劳累，驾驶更平顺，大幅提升车辆舒适性。
风物长宜放眼量，因地制宜谋发展，陕汽重卡在广州车展展出的三款产品都是长三角区域市场的主流产品，没有任何花哨与噱头，低调务实的风格同样吸引众多观众驻足欣赏，毕竟过硬的产品实力才能打动客户和观众，相信陕汽重卡能在长三角区域市场大放异彩。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
