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黄宏生:即使逼到绝境 开沃也始终专注做好每一辆车

商用车之家讯:1月11日,以“开新图 筑未来”为主题的开沃2018年度媒体会在北京召开,开沃用优异的成绩交出了一份满意的年度答卷......

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        足球比赛的真正魔力在于,每一场比赛都能影响着数以万计的人们接下来数月的感受。1月11日,随着国家队球员于大宝的一个头球破门,2019亚洲杯小组赛中国队的第二战,对阵菲律宾以3:0彻底锁定胜局,与此同时,以“开新图 筑未来”为主题的开沃2018年度媒体会在北京召开,与中国队一样开沃也用优异的成绩交出了一份满意的年度答卷......


        开沃2018年取得丰硕成果  商用车版块成绩突出


        开沃集团董事长助理、品牌总监邹燃在开场报告中说道,开沃2018年的销售额同比增长30%,客车板块同比增长33.4%,其中10米、12米和8.5米三款公交车型占到了大客车总销售的70%。另外自主品牌创源电池,全年出货量0.75GWH,同比增长116%。尤其值得一提的是,国内的基地建设和海外市场也取得了令人满意的成果,目前共有36000多辆开沃汽车在全球10多个国家、160多个城市运营。然而,所有的艺术作品,都是从先画下第一笔开始的。


        2011年南京金龙重获新生  多年来专注做好车


        历史,不只是昨天过去的事情,内有其深意,并指向未来!2011年上映的电影《钢的琴》电影里有一句经典的台词:成功了,就是一道风景,失败了,就是美好回忆。这句话对于同年再度重组的南京金龙来讲有着深刻的意义......


        成立于2000的南京金龙,在2005年就经历过一次重组,但始终没能在客车行业激起多大的浪花,在2010年底更是濒临破产。但混乱是一切新秩序的前提。家电大王黄宏生空降南京金龙,如同一把势不可挡的火,让南京金龙浴火重生。凤凰涅槃之后,我们看到了一个被彻底激活的南京金龙。这一次,南京金龙站在了命运的面前,在危机四伏的2011年,黄宏生以跨界的方式再次创业,对于自身来说就是一个极大的挑战,但是这次“豪赌”无疑给当时的南京金龙带来了希望和勇气。


开沃集团董事长——黄宏生


        从本质而言,每一个产业的颠覆及重组背后,都起伏着无数个生命的悲欣交集。但是商业是一场持久战,一开始比的是灵感、勇猛和运气,接下来拼的是坚忍、格局和理性。从2011年之后,南京金龙在纯电动客车市场一路高歌猛进,并多年进入行业前三。


        2016年正式更名开沃汽车  多元化发展拉开序幕


        曾经,子路问孔子道:“卫君待子而为政,子将以何事为先?”孔子答道:“必也正名乎!名不正,则言不顺;言不顺,则事不成。”黄宏生的想法正与孔子暗合,在南京金龙逐渐走向正轨后,他要做的就是为其正名。2016年的北京道路运输展对于南京金龙有着里程碑式的意义,在现场南京金龙正式对外发布了全新产品品牌——开沃(SKYWELL),意在致力于打造新能源科技与运输的完美结合,为用户提供更具安全、环保、更有效益的运输和出行方案。


开沃车厢可卸式垃圾车


        数十年如一日的坚持新能源道路让开沃集团走在了行业前列,如今开沃已经拥有全国九大基地,并在客车、专用车、乘用车多处开花。而这其中的秘密,开沃集团董事长黄宏生在活动中说出了答案,开沃汽车这些年取得的成就,正是因为坚持有所为有所不为。虽然期间面临了很多的诱惑,但都不为所动,开沃汽车坚持做自己擅长的新能源技术,完成了“三电”的独立自主研发。并把动力、安全、以及整个车辆的节能,都在软件和系统配置上不断的采用新的技术,做到每一辆车都可以在各种应用场景具有竞争力。开沃汽车时刻聚焦在出行上,无论是人的出行还是货物的出行,归根到底就是一句话,把车做好,无论是载100多人的客车,还是载5人7人的乘用车。


开沃自卸车


        编后语


        周易中的象曰:“战龙于野,其道穷也。”在活动最后开沃汽车提出了2019年的目标:保持省内第一,冲刺全国前三,并将在2019年推出自己的首款纯电动SUV, 拓展自己商乘并举的路线。多年以来,开沃汽车的奋斗之路在小编看来,就像是一部非常励志的电影。因为这部电影让“一千个读者有一千个哈姆雷特”的观众们都找到了属于自已的那份坚持与信仰,斯坦·李在他做编辑期间,很喜欢在文尾加上一个拉丁语字——Excelsior(精益求精),现在也送给还在路上的开沃汽车。


开沃SUV概念图



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