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4月15日，2019上海车展开幕前的“重头戏”——2019年“中国好车榜”颁奖典礼，盛大上演。活动中，锡柴奥威CA6DM3发动机实力夺得“年度好车之商用车最佳动力奖”。
而就在前几天，奥威CA6DM3刚刚在人民日报社旗下《中国汽车报》社主办的首届“中国源动力”专家评审会上，斩获“中国源动力•节能先锋”、“中国源动力•品牌先锋”两项“国字号”大奖。
不仅如此，2019年一季度销售数据显示，奥威CA6DM3发动机在13升机的市场份额保持行业第一。
显然，继奥威CA6DM2拿下11升发动机的半壁江山后，奥威CA6DM3上市后仅3年，不论是在行业专家的眼中，还是在市场用户的验证中，已然在国内13升机市场占据了绝对C位。
奥威CA6DM3缘何能所向披靡，稳居 C位？
超凡技术实力 国际同台竞技
明星出道首靠实力，发动机亦然。
奥威CA6DM3 13L柴油机历经三年设计开发，解决了10万公里长换油和150万公里长寿命等行业难题，在同排量发动机中树立了最大2600N•m扭矩的典范，而其首创的全新一代独立摇臂制动技术，更是对重卡的安全性提供了多一层的保护。同时，它还延续了锡柴机比同类产品节油3%的特征。诸多技术实力加持，让奥威CA6DM3 13L一出道即成为重型发动机的标杆。不仅为解放重卡持续领航提供了有力的技术支撑，更使中国重型发动机在动力性、经济性、可靠性，以及安全性和维修保养方面迈向了国际先进水平。
就在2018年，奥威CA6DM3 发动机还在世界舞台上定格了最具历史性的两大时刻。一是9月，奥威CA6DM3 13L柴油机在全球范围内首用激光焊接钢活塞技术在德国发布，成为中国重型发动机技术在国际上从跟随到引领的划时代之举。二是10月，奥威CA6DM3 13L作为解放J7高端重卡专用发动机在上海宣布全球上市，和J7一起，不但要在中国实现“进口替代”，更要在欧洲重卡巨头的本土市场与欧洲品牌同台竞技。如此优秀的技术实力，把奥威CA6DM3成功推向了舞台C位。
超“铁”铁粉拥护 品牌忠诚第一
实力出道，而后看粉丝粘度，C位才能站稳，奥威CA6DM3显然做到了。上市3年多时间，连续三年市场份额保持行业第一，足以证明其在市场上的受欢迎程度。
此次，2019年“中国好车榜”评选活动，坚持公平公正的原则，历时3个半月，在大数据分析、行业专家筛选，以及全国277家电台、汽车立体声、兀卡APP、商用车之家、卡车之声等媒体平台邀请800万用户的投票后，最终评选出各项大奖。奥威CA6DM3脱颖而出，可谓倍受拥趸、实至名归。
其实，不仅此次评选，在去年中国卡车网举办的大型用户实地采访调查活动“发现信赖”中，奥威CA6DM3成功成为用户心目中的“值得信赖的节油重型发动机”。无独有偶，在商用车动力2018年第八届“我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”活动中，原机械工业部部长何光远更是亲手将“金牌发动机奖”颁给了奥威CA6DM3。
今年3月份，搭载CA6DM3 13升550马力的解放JH6一经上市，便出现持币抢购热潮。在安徽的一场上市会上，即斩获订单377台。它搭载的解放J7，更是赢得了用户的热情追捧。坤乾道通物流公司总经理耿开学曾这样跟同行打赌：“你敢不敢跟我打赌，我们赌一下到底你的进口车跑的好，还是我的解放跑得好”？
而第三方调研数据也表明，奥威产品的品牌忠诚度行业第一，CA6DM3 的粉丝绝对属于老铁级别。
绿色高效智能 持续C位引领
站上C位，便意味着要不断提升能力，保证这个位置的价值，奥威CA6DM3也深谙此道。
当前，在国六排放进入最后倒计时，众多厂家仍在背水一战之际，奥威CA6DM3早在2017年就取得了欧六C阶段的认证，同时也已经拿到了国六B阶段的认证。目前，国六产品已经准备到位并实现小批量销售，产品与欧洲水平一致，甚至可以直接销售到欧洲市场。
在关注排放升级的同时，发动机事业部还聘请了质量专家在企业内部深耕国六产品质量，确保发动机可靠性再提升一个档次。
同时，在人工智能热潮中，奥威CA6DM3还实现了智能诊断的功能，让司机可以通过诊断提示自行改进驾驶习惯，或者通过网络和服务站进行对话，以便服务站提前获取维修需求，准备维修措施，缩短维修时间。
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也正是凭借“绿色、高效、智能”三个强大的基因，奥威CA6DM3国六产品已在市场正式启动前斩获了“中国源动力•节能先锋”、“中国源动力•品牌先锋”两个“国字号”大奖，C位引领，显而易见。
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