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10月23日-28日，ISO/TC70国际内燃机标准会议在美国圣安东尼奥市成功召开。期间，由解放发动机事业部主导的国际标准项目——ISO3046-6(DIS阶段)顺利通过审查。解放动力代表民族品牌提升了中国动力在内燃机领域的国际标准话语权。这是解放动力继在德国发布世界先进技术的奥威发动机以及搭载解放J7完成丝路之旅后在世界范围内的又一瞩目成就。
ISO/TC70，即“国际标准化组织内燃机技术委员会”，成立于1949年。主要负责内燃机及其零部件的国际技术标准体系研究和标准制修订工作。下设2个分技术委员会和15个工作组。目前有中国、法国、德国、日本、意大利、美国、英国等45个成员国团体，负责管理63个国际标准项目。
ISO 3046-6，即《往复式内燃机 性能 第6部分：超速保护》，是ISO/TC70/WG4性能工作组的标准项目之一。该项目由解放发动机事业部于2017年提出立项申请，并经讨论通过。项目由事业部代表中国作为主导起草方，包含6个成员国的19名注册专家作为工作组共同承担。项目周期：2018年1月至2020年1月。
ISO/TC70国际内燃机标准会议期间，ISO/TC70/WG04性能和试验工作组会议于10月25日上午召开。解放发动机事业部代表骆聪和唐立峰作为工作组注册专家参与本次会议。会议由工作组秘书唐立峰主持，来自中国、意大利、日本等国家的代表共同参会。会上，审查讨论了ISO/3046-6《往复式内燃机 性能 第6部分：超速保护》在DIS（审查）投票阶段收到的意见及处理情况，与会人员一致通过该标准草案。修改的正式标准文本将于2019年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票。
ISOTC70会场照片
10月25日下午，ISO/TC70第34届国际内燃机标委会年会正式召开，来自中国、法国、德国、美国和英国等7个国家的24位代表出席，事业部骆聪和唐立峰二人作为中国代表参加了本次会议。骆聪代表ISO/TC70/WG4工作组进行了工作总结，并提交了工作组会议讨论决议，获得大会一致通过，标志解放动力主导的国际内燃机标准正式通过评审。
据了解，ISO 3046-6规定了保护往复式内燃机及其驱动机械的超速限制装置的一般要求及定义。本项目在原机械式超速保护装置主要性能指标标准上，针对目前内燃机领域超速保护系统使用电子控制方式的情况，加入了电控系统的技术内容，并引用最新关于机械装置电气安全防护的IEC标准，使其能够满足最新国际超速保护的要求。
本标准的制定，既解决了标龄老化问题，保证了标准的实效，又扩大了标准的适用范围，满足日益增长的市场和使用需要，还与近期已修订的ISO3046系列标准相适应，体现了国际内燃机领域的最新技术水平，不仅有利于保证和提高内燃机产品质量，推动内燃机行业技术进步，更有利于产品的通用互换，促进国际内燃机贸易往来，增加社会效益和经济效益。
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