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金戈铁马闻战鼓，只争朝夕启征程！
2021年是“十四五”规划开局之年，也是国六元年。一汽解放发动机事业部，以创造绿色环境的实际行动，向社会交上一份漂亮的成绩单。
1-2月份，事业部销售国六发动机5000多台，收获国六市场的开门红；CA6DM3发动机成为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机，拿到了进军欧洲市场的“入门证”。
成绩的取得，源于事业部战略决策超前；源于一路奔跑，敬业爱岗的追梦人。
追梦无悔 产品接轨国际
今年7月1日，国六排放标准将在全国范围内施行。在不少企业为达标国六倍感压力时，解放动力国六产品已实现重、中、轻型产品的全覆盖，柴油、天然气发动机18大平台产品排量涵盖2-16升，功率覆盖110-750马力，事业部成为国内国六产品品种最全、功率覆盖最广的动力超市，尽展民族动力企业的芯实力。
芯实力的完美呈现，离不开追梦无悔，不负韶华的研发人。3月3日，笔者来到研发部了解解放动力国六产品荣耀诞生的过往。
性能开发室高级主任工程师高波介绍说：早在六年前的2015年，事业部就开始安排国六立项，成立了由王一江、徐卫国、尤丽艳等学科带头人为首的国六开发团队。
当时，国六标准尚未颁布，团队能够判断的是国六和国五标准之间有巨大的改进和提升，但这些提升是如何实现的，包含哪些开发内容，却完全不了解。
在无参考借鉴、无技术帮助的情况下，开发团队通过参加欧洲厂商展会的机会观摩，硬是摸着石头过河。
在研发过程中，团队遇到了很多困难，特别是道路试验过程中出现的增压器磨损、尿素结晶等大大小小的问题一度让项目进退维谷，面临夭折风险。王一江等充分发挥老同志的带头作用，刻苦钻研新技术，积极寻找新的技术路径，带领团队圆满完成国六全平台的开发工作。
的确，创新的路上铺满荆棘。要说在国六开发、性能优化的艰辛，M平台性能排放开发主任工程师刘佳深有体会。
作为性能排放开发负责人，CA6DM2-E65发动机性能优化的重担落到刘佳身上。他到处搜集相关材料、寻找国外论文，并在台架进行摸底试验，每天晚上对数据进行仔细的分析，从性能、可靠性、成本、质量风险等多方面进行权衡，有时吃饭的时候也在不停比划，就连做梦也是一样的内容，生怕自己有哪方面没考虑清楚。
这期间，恰逢儿子期末考试，他内心也曾激烈斗争过，到底把自己的精力花在哪里？但一想到这款产品关系到发动机事业部的前途和命运，自己又是一名党员，马上就投入到工作中。
通过两周的研究和试验，终于选定了国际先进的热管理技术作为CA6DM2-E65发动机的热管理措施。经过市场检验，证明了这个选择是正确的。
以梦为马 实现品牌营销
好的产品需要市场的检验和接纳。营销服务部成立了“国六同步化工程”项目组，通过强化与整车厂的联动，突出产品卖点宣传，让用户了解、信任、购买、使用解放国六产品，为赢得国六产品在市场一炮打响奠定基础。
他们具体是怎么做的？管中窥豹，可见一斑。让我们倾听营销服务部山东分公司
“我们坚持的是品牌营销，追求的是用户所需的产品，正好是解放动力所有的境界。营销服务人员通过知识营销，帮助用户选择适用的机型，在给用户带来效率和效益的同时，形成忠诚用户群体，不断提升国六产品的市场占有率。”王宁盛这样说。
从去年10月份开始，营销服务人员就在滨州、聊城、东营、淄博等地联合当地解放经销商走访大用户，对解放动力国六产品优势作详细介绍，成功吸引了当地的大用户。
东营鸿达物流有限公司、东营龙源运输有限责任公司之前非解放品牌的车保有量较大，在了解了解放动力国六产品的优越性后，两家公司在今年1月份更换国六车时，全部选择了解放动力CA6DM2-46E6国六牵引，共计170台，在危险品运输圈引起了较大反响。随即，淄博、东营地区危险品运输大用户国六产品更换之际更是100%选择解放动力国六产品。
服务是市场的信誉卡。自2020年10月开始，营销服务人员就联合事业部技术人员针对解放中重卡、解放轻卡、社会卡车的服务站开展国六培训专场，培训人数达到120余人，基本覆盖辖区的重点服务站。
他们每周制定走访路线，针对5台以上的大客户，必定与服务站一起走访用户，给用户讲解国六产品的特点，需要注意的重点，同时给驾驶员讲解原地一键再生的功能使用，利用微信群将培训的视频进行宣贯，坚定了用户购买解放动力国六产品的信心。
奔跑圆梦 保障资源供应
市场竞争白热化，争夺最激烈的是战略资源。为了保障国六资源供应，采购部通过关键资源库存监控到位、通用资源储备到位，紧急资源预案制定到位，着力资源的变化点和风险点控制，不留余地攻难题，全力以赴拼抢资源保供应。
发动机事业部与博世公司建立了较好的战略合作伙伴关系。尽管如此，事业部还是派员每周去
为确保资源供应，采购部员工也是全力以赴。春节期间，在供应商陆续放假、物流停运、事业部高产的情况下，很多党员放弃节假日休息，加班加点，采购资源供应线包冬健、宗丽云、王宇等党员每天工作12小时以上，全面、多次梳理采购资源，专项排查国六、CA4DB柴油机等平台产能。
对于关键零部件，他们督促供应商提前生产，在事业部仓库和供应商处共同建立库存储备，有效降低供应风险；对于紧缺零部件，他们主动担责，组成工作小组，轮流赴供应商处协调资源，力保生产平稳；对于价格矛盾突出的资源，及时约谈和上门沟通，并将供应商诉求及时传递给相关部门。
目前，采购部圆满完成了7个平台，共计381个零部件的库存储备，在市场波动较大的情况下，基本满足了生产装机需求。
不驰于空想，不骛于虚声
事业部员工在一路奔跑中奋力逐梦
相信解放动力卖到欧洲
打造中国动力的世界名片不会遥远
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