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环保是持之以恒的呼吁，也是深入人心的话题。
近年来，环保成为了城市建设的主旋律。随着我国全面推进城镇化建设步伐的加快，城建渣土车主要用于城市建筑垃圾等运输，在“打赢蓝天保卫战”计划中承担着越来越重要的责任。城建渣土车面临着环境污染、交通安全及车辆问题，国家限制的法规比较多，想要符合法规还想多赚钱是越来越难。不过大运N8V系列渣土车应势而生，解决了当下被曝光的“跑冒滴漏”的现象，例如密封性不好、抛洒遗漏、动力性差、通过性差等问题。
今天小编带大家看看“环保王”大运N8V系列渣土车的优势吧！
术业专攻 跑冒滴漏坚决抵制
相比传统渣土车，大运N8V系列渣土车在防止“跑冒滴漏”方面做了很多工作。车厢后部加高设计成防护槽，篷布在展开时和后端形成一个密闭空间，确保车厢上部密封。货箱采用U型设计，高强度钢制作，自重轻，寿命长，提升运输效率，无横筋边板防止货物残留，卸货更高效。此外还配备了全密闭式自动折叠顶盖，均采用智能化控制，不仅防滴漏，还能有效限制超载。
后门加装密封条，锁紧机构、喷淋等装置更是有效保证了在装卸货过程中的全密闭环境，实现运输过程中无抛洒，无滴漏。满足法规要求的侧防护及后防护装置，美观又安全，是一辆用户真正需要的绿色城建渣土车。
燃气车匹配450L气瓶，天然气中杂质含量非常少，排放清洁，有效减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和PM颗粒等有害气体、物质排放对空气的污染，更好地缓解雾霾天气。
整车线束全浮动设计，提升整车整洁性与管线束可靠性；线束从日标交联薄皮线更换为德标交联薄皮线，耐温从85度提升到120度，波纹管采用超平型阻燃波纹管，提高整车可靠性。
黄金动力链 成熟可靠
车辆的动力性是衡量车辆的重要标准之一，发动机则是车辆的心脏。大运N8V系列渣土车匹配潍柴发动机，燃油功率覆盖350～430ps，扭矩转速在1200-1600rpm之间时最大扭矩可达 1660N·m，燃气功率覆盖350～460ps，满足不同市场需求，远超竞品，动力强劲，更加适合在多起伏、坡度大的道路上行驶。采用大马力、大速比、直接档变速箱的匹配方式，提升整车动力性与经济性。城市渣土车常行驶在路况较差的工地，路过交通信号灯较多的城市道路，需要的就是大运N8V系列渣土车这种起步快、爬坡性能卓越的发动机。
与发动机相匹配的是法士特10档和12档手动变速箱，是针对工程运输、矿坑作业等复杂的使用状况而专门研发的大中心距系列变速器，可靠性最强、稳定性最好、传输效率最高，寿命较其他品牌变速箱长2—3倍。经过对变速箱齿轮的优化设计，能够使整车重载爬坡能力更强，且更加节油高效。16T级奔驰技术后桥，系列化、通用化、标准化程度高，承载能力强，使用寿命高；保有量大，配件易采购，易维修。
黄金动力链的组合充分得到了市场的考验和认可，有效保证保证了车辆的动力更强，爬坡更轻松，适用于多种路况，在提高用户高效率运输的同时也对底盘系统进行了优化，提高了底盘的可靠性，保证了车辆的高出勤率。
驾驶舒适 行车安全
大运 N8V 渣土车侧车门采用了双层密封条设计，密封性优良，有效隔绝外部噪音和粉尘；驾驶室采用隔音材料和降噪设计，车身地板铺设PVC+聚氨酯发泡材质地毯，隔音隔热效果好，怠速时内部噪音在60分贝内。
驾驶室的四点悬置技术，缓冲了驾驶室冲击，有效提升了驾驶室横向稳定性，总体来说提高了驾乘舒适性。内部空间较大，座椅前后、上下可调节，驾驶员可根据自身需要将座椅调节到最舒服位置，驾乘更舒适，满足中长途驾驶的需求，大大减轻驾驶员的疲劳程度。
编后语
在城市快速发展建设的大背景下，城建渣土车迅速成为城市建设的主力搬运工。大运 N8V渣土车动力链满足日常运输需求，全新设计满足了新城建设中对于清洁生产的要求。助力新基建，开启绿色智能运输新时代。你值得选择！
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