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原创丨国六你怕了吗?解放动力会给出什么“良药”

商用车之家讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!全球经济局势变动,商用车市场迎来拐点,加之国六标准正式实施,双重压力下,内燃

——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!

全球经济局势变动,商用车市场迎来拐点,加之国六标准正式实施,双重压力下,内燃机行业不得不走向前台。还记得在一场展会上,记者问解放动力的侧重点是什么?业内一资深专家答:更节能减排!

国六动力高处不胜寒

7月1日国六标准正式实施以来,商用车之声记者在走访了不同整车品牌的数家经销商之后,有经销商负责人表示:“这种情况持续到今年年底能有所改善就非常好了。”或许还有运输环境不景气的原因,但不少商用车客户仍在观望,或者等待着第一批国六用户的使用反馈,导致国六动力和整车销量双双遭遇滑铁卢。

观望之余,不少关于国六动力“莫须有”问题还不断涌出:“国六燃油动力会不会很‘娇贵’,动不动就限速或限扭?”、“国六排放要求提高了,油耗是否也高了?”、“听说国六不能长时间怠速,那遇堵车怎么办?”、“国六不能空档滑行、国六不能长时间开空调?”国六你怕了吗?客户对国六动力没有信心,这可不是件好事?解放动力作为商用车智能制造领域的探索者和引领者,对当前行业现状又会给出什么良药。

技术成熟更得客户心

小编认为,消除人们对国六产品的“成见”,不仅仅是解放动力,几乎是全行业的痛点。上半年,不少客户选择抄底国五,也是担忧国六动力各方面性能不稳。那实际上呢?

“特京五”版国六标准在深圳、北京等区域早已实施,大品牌相关技术也更加成熟,搭载解放动力国六性能高效可靠。不仅如此,解放动力国六产品此前在多个场合和大家见面,包括广州商用车展、第二届世界内燃机展等,主动邀请媒体、用户去了解国六产品采用的技术路线,以及不同产品的市场应用场景等。

其中,奥威是解放动力的重型机产品品牌,涵盖了8升及以上发动机;铂威是解放动力的中型机产品品牌,涵盖了4升至7升发动机;劲威是解放动力的轻型机产品品牌,涵盖3.5升及以下发动机。当前,运输市场态势不明朗的情况下,多元化需求渐渐抬头,中型机主打的中短途运输、城市搅拌站运输等受到更多用户青睐;“蓝牌轻卡新规”的发布,轻型机迎来新的市场格局,2.5L机有望成为市场角逐的焦点。

节油专家将撬动市场

安全、可靠、智能、节油、环保,解放动力国五珠玉在前,搭载在整车上受到广大客户的认可,口碑极好。国六怎么样呢?49岁的老李表示,驾驶的解放J6P搭载国六奥威11L开了一年半,行程近14万公里,越开越顺手,越开越省钱,山东境内百公里综合油耗25-27L,每个月收入保持在1.5-2万,妥妥的最佳财富助手。

国六你怕了吗?解放动力会给出什么“良药”


问十个有十个客户,最关注的还是国六产品的油耗表现,毕竟跟大伙辛苦工作后的收入有关。事实上,解放动力算得上是国内寻求可持续发展技术的开创者和引领者,无论是传统内燃机奥威CA6DM2-46E6凭借更低排放、更低油耗、更加可靠的产品斩获了“2020年度第一可靠动力”,还是铂威、劲威启动混合动力尝试,都跟品牌践行节油减排这一产品核心价值有着密切的关系。

立足用户角度,“技术成熟+节油效率高+高效动力”就是最满意的国六产品。个别客户的例子或许不够全面,如同记者最开始得到的答案—节能减排是解放动力的代名词,实践是检验真理的唯一标准,解放动力国六会给出答案。前提条件是,用户只有更了解解放动力国六产品后,才能够放心地选择使用产品。想用户所想,9月25日,解放动力于无锡举行“众‘擎’国六、‘油’我掌握——国六动力节油专家”发布会,围绕“国六动力节油专家”产品核心价值点出发,发布前沿科技,树立节油标杆、引领行业发展,敬请期待!

记者手记:面对新品,用户只有在了解产品后,才会更放心地选择使用解放动力国六产品。届时,解放动力将一如既往,不负众望。


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关键词: 解放动力
 

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