一、大力按开关按钮 车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。 二、高挡低速行驶 为了达到节油降噪的目的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。 三、过度热车 很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。 四、油箱见底后才加油 有些车主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。经常出现这样的情况，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。 五、熄火后仍使用电器设备 车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。 六、单侧碾压减速带 很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。

电话：400-815-8187

地址：枣庄市市中区西外环齐村供电所北邻