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近日，双龙汽车向中国媒体开放了其位于首尔以南60公里的平泽工厂，同时，双龙汽车高层在双龙总部接受了媒体的采访。 双龙汽车给更多中国人留下的印象，还源于“中国汽车企业海外并购第一案”。上汽收购失败之后，2011年3月，印度第二大汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)收购了双龙汽车72%的股权。谈及曾经失败的上汽收购案，双龙汽车社长李裕一并不避讳。他认为，“上汽与双龙合作的时候与马恒达不同，上汽当时持有双龙50%的股权。如果当时上汽首先在中国市场更积极地开展营销活动，如果上汽当时再多投资、多开发车型的话，可能现在双龙汽车在中国是的情况就不一样了。”他也坦承，“上汽目前比较发达，马恒达目前的实力还无法与上汽相比”。 
双龙汽车社长李裕一 “今年双龙汽车在中国市场销量能达到1万台，明年庞大双龙的计划是2万台，后年3万台。”李裕一表示。韩国双龙今年在全球销售取得了高速增长，比去年增长20%。中国市场目前已经销量8000台，占据了双龙海外销量的7%。对于韩国品牌双龙来说，目前已经可以称得上是一个世界品牌。双龙海外销量已超过了国内市场销量，出口占据总销量的55%。 2015年开始双龙每年推出一款新车 双龙高层一再强调采取聚焦策略，专注生产SUV，不会眼红现代起亚的小型轿车在中国的热销。2014年，双龙将引入柯兰皮卡版；2015年，将在中国推出新车X100，将装备1.5L和1.6L汽油柴油发动机。李裕一表示，柯兰多是2010年上市的，现在已有三年多的时间，在款式上对2015年出来的新款X100有很大的期待，对它的评价是比它还高，而且性能各方面比现代或起亚的车型还先进，它会是一个主导的产品。2016年开始，双龙将利用现有的平台陆续开发新款的SUV，从2015年开始将会每年推出一款新车。 年销量若达10万或将在华国产 在国内，SUV车型的火爆畅销大家有目共睹，即便是在即将过去的汽车销量增长速度呈下滑趋势的2013年，SUV凭借其显著的特点，依然卖得风生水起。截至11月份，SUV整体销量同比去年增长将近20%，不管汽车市场如何波动，最近几年的SUV市场始终保持着稳定地增长态势。李裕一表示，双龙确实错过了在中国的最佳发展时机，但中国经济仍将有很大发展，并且中国政府的中西部开发还在推进之中，中国SUV市场如此高的增长之下，定位于“专业SUV厂家”的双龙汽车“还有希望”，如果庞大总代理的双龙能在中国达到年销售10万辆，那么双龙将考虑在华建厂。 明年双龙经销商网络将达180家 
庞大集团副总经理刘宏伟 2011年6月，庞大集团于北京成立了独自子公司——庞大双龙汽车销售有限公司，取得双龙汽车国内的独家销售代理权。庞大集团副总经理刘宏伟介绍：“目前双龙在中国的经销商有130家，已经运营的110家，到明年年底我们计划要达到180家左右，其中庞大直营的目前是58家，其他的都是加盟店，庞大计划将来在31个省主要的城市都开设双龙的直营店，最后大概是70家左右的直营店，其他的加盟商大概在110家。” 作为一个相对小众的品牌，不得不说双龙汽车错过了国内新车销量爆发增长的重要时机，好在现今SUV车型的热度依然高涨，而作为专业SUV生产厂家，只要产品和品质足够好，相信双龙汽车在中国市场还是有很多机会并有所作为。 |
