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经济、节能 柴油版SUV 韩国双龙-柯兰多

雾霾天气影响着人类的身体健康,解决环境污染又一次提到新的高度,受到人们的关注。汽车作为空气污染的排放源之一,如何治理成为头等大事。各地也出台了一系列政策和措施,例如北京与广州的摇号政策,限制了汽车数量的快速增长等。国家也出台了鼓励汽车企业研发新能源汽车的补贴方案。但是相比新能源汽车技术不成熟等问题,柴油发动机的绿色、省油、环保、经济是消费者不错的选择,今天就为大家推荐几款柴油版SUV车型。

提起柴油车,大家可能想到更多的是大货车,动力大、噪音大。但不知现在的柴油机技术已经发展非常成熟,完全可以使用在SUV和轿车上。柴油车与同排量汽油车相比,不但节油高达30%以上,而且动力大、扭矩大,加速性能好、保养维修方、配件不宜损坏方面具有先天的优势。节省了日常维修以及燃油费用,可谓相当实惠。而相关调查显示,目前,美国、欧洲等国家和地区纷纷大力推广柴油发动机,欧美等国的柴油车占有率已经达到50%以上,而韩国柴油车的比例也已经超过了30%。而在中国柴油车却步履蹒跚,艰难前进,究其原因一方面是消费者对柴油版的不了解;二是对于以前柴油车恶习的顾忌,让消费者不敢轻易下手。

双龙这个品牌对于国内消费者来说不算主流,但这个来自我们近邻韩国的汽车品牌在世界SUV领域当中却是颇有地位的,在双龙所有车型当中也许我们更容易记住的是造型夸张的爱腾和超豪华的主席,但眼前这款柯兰多小编个人认为是其旗下最适合进入中国家庭的一款车型。不仅仅是因为造型上更加符合中国大众的审美,还因为它进口车的身份和经济的售价对于大多家庭来说是相当实惠的。下面就让我们一起来认识一下这款性价比超高的进口SUV吧。

如果你曾经见识过爱腾那个性夸张的外表,那你一定会惊呼眼前这辆柯兰多与爱腾怎么会源自同根!在大名鼎鼎的乔治亚罗工作室的操刀下,柯兰多的造型不仅仅回归主流,而且圆润饱满的设计更能赢得大多数钟爱SUV车型人士的喜爱。它的外形没有过于夸张的野性,更多的加入了城市化的感觉,迎合了SUV主流消费群体的审美取向。

柯兰多的身材尺寸算得上是短小精悍了,圆润饱满的造型十分讨喜。上下两层的蜂窝状中网设计很有运动感,不规则的大灯也令人印象深刻,与底部的菱形雾灯搭配很协调,再加上镀铬装饰条的使用,看起来时尚感十足。

而侧面的线条运用不多,显得简洁干脆,宽大的轮眉十分突出,体现出了SUV车型应有的霸气,大尺寸的后视镜和粗壮的C柱都体现着力量感。

车尾的最大特点是其没有D柱的设计,与大多数SUV车型不同的是,柯兰多将宽大的C柱直接顺势连下,取消了三角窗的D柱,这样让它看起来更加紧凑。尾灯的设计则与前大灯如出一辙,只是设计为竖向镶嵌。

内饰风格朴素,注重实用性

车内米色的氛围虽然不像纯黑内饰那么有运动感,但总透着一种居家的温馨气息。柯兰多的内饰在风格上也以实用为主,设计十分简洁,功能按键一目了然,操作不存在任何难度。对于13-19万这个价格区间的SUV车型来讲,柯兰多的做工和用料已相当具有品质感了。

真皮包裹的方向盘比起爱腾上更侧重越野的粗犷感设计,要细腻许多,尽管如此它的手感还是要比一般的轿车显得更有野性。方向盘上的多功能按键是比较实用的,右侧下方的控制杆不光做定速巡航之用,向下拨动还可开启ECO经济模式。

中控台上最为显眼的就是尺寸夸张的液晶显示屏了,这套DVD多媒体导航系统是车内最大的亮点配置,支持触摸控制的方式非常方便,界面一目了然,6.5英寸的超大屏幕无论是分辨率还是灵敏度都不错,导航系统实用也很方便。需要注意的是驾驶的时候可不要低头去操作它,这样很不安全。

最近几年似乎很多车都开始使用仿碳纤维材质的装饰板,柯兰多车内同样覆盖了不少的仿碳纤维材质,面板质感相当不错,毕竟是进口身份,做到这个程度也在情理之中。

在座椅和空间上柯兰多表现的都不错,前排座椅坐垫宽大,腰部支撑也很到位,稍显遗憾的是缺少了电动调节功能。空间方面,后排中间地板非常平坦,为乘坐提供了方便,行李箱空间也很大,满足日常使用不成问题。

驾驶感受不错,动力充沛,路感清晰

带有ECO节能模式的柯兰多显然在燃油经济性上考虑的比较充分,通常情况下转速都会保持在2000rpm以下,动力输出平缓而稳定。此外,变速箱反应不错,升降档都很积极,偶尔的提速超车行为或是短暂的激进一下,它完全可以满足你。

柯兰多前后均为独立悬挂,调校的偏硬,弯道支撑性不属于轿车,路感也要比一般SUV来的更清晰,即使是路面的小石子小坑洼也会十分清晰的传递到车内,对驾驶员来说,这未尝不是一种驾驶乐趣。

作为一台进口车型,柯兰多驾驶时车身的整合度是毋庸置疑的,对于日常应付城市路况可以说是绰绰有余,车内的静谧性也表现出较高的水准,从感官上来说,它的噪音一定处在优秀噪音值范围内。

从双龙给柯兰多的售价上来看,15.38万元-18.68万元的价格区间是很有诚意的,对于一款进口车型来说还是有着相当高的性价比,从产品角度来看其市场竞争力相当不错。而对于柯兰多来说,其最首要的还是其品牌认知度的问题,它的表现不能说惊艳,但绝对算得上出色,各方面综合来看也很值得肯定,如果品牌被更多人所熟知,那么车型的销量绝不会是问题。

太原庞大双龙汽车调查表

  • 柯兰多
  • 爱腾
  • 享御
  • 雷斯特
  • 主席
  • 路帝
车型
价格
路帝(进口) 2.0T 手自一体 两驱 精英导航版 2014款 21.98万 试驾 订车
路帝(进口) 2.0T 手自一体 两驱 豪华导航版 2014款 24.98万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.3L 自动 四驱豪华导航版 汽油 2011款 23.48万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.3L 自动 两驱 精英导航版 汽油 2011款 18.98万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.3L 手动 两驱 舒适版 汽油 2011款 16.98万 试驾 订车
路帝(进口) 2.0T 手自一体 四驱 豪华导航版 2014款 26.98万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.0T 自动 四驱豪华导航版 柴油 2011款 24.48万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.0T 自动 四驱精英导航 柴油版 2011款 22.98万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.0T 自动 两驱 豪华导航版 柴油 2011款 23.48万 试驾 订车
爱腾(进口) 2.0T 自动 两驱 精英版 柴油 2011款 19.98万 试驾 订车
雷斯特II(进口) 3.2T 自动 汽油 豪华导航版 2011款 38.68万 试驾 订车
雷斯特II(进口) 2.7T 自动 柴油 豪华导航版 2011款 32.98万 试驾 订车
雷斯特II(进口) 2.0T 自动 柴油 豪华导航版 2011款 27.68万 试驾 订车
雷斯特II(进口) 2.0T 自动 柴油 精英导航版 2011款 24.98万 试驾 订车
享御(进口) 2.0T 自动 两驱 精英版 2011款 21.98万 试驾 订车
享御(进口) 2.0T 自动 两驱 豪华导航版 2011款 23.98万 试驾 订车
享御(进口) 2.0T 自动 四驱精英导航版 2011款 24.98万 试驾 订车
享御(进口) 2.0T 自动 四驱豪华导航版 2011款 25.98万 试驾 订车
主席(进口) 2.8L 自动 G28D CW600标准版 2013款 41.80万 试驾 订车
雷斯特W(进口) 2.0T 两驱 精英导航版 2014款 24.98万 试驾 订车
企业动态
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商家级别:
主营品牌:[SsangYong 双龙]
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