Genesis 在圣经中原意为创世纪，而今天我要给大家看的车型，则在很多设计上与普通车型有不同之处，它在40万左右价格区间内，可以说性价比极高，而且用料与设计颇为厚道。也可以说，它是最近一段时间以来，评测车型中性价比的创领者。 它就是进口现代捷恩斯。

首先我们来看外观。

捷恩斯，采用了类似奔驰的横置中网设计，而中网的整体尺寸确实同行级中最大的，撞风效果得到了良好保证。车标设计未在中网上，而是设计在了引擎盖上，除了能消除风噪，增大进气面积之外，也能较低的减少成本。至少中网的更换不用再多掏钱去买车标了。

　　捷恩斯的设计采用了类似奥迪的灯光切边设计，使得灯光整体设计看起来颇为凶悍，而示宽灯采用了时下流行的泪眼灯设计。勾勒出了大灯的整体线条。转向灯被设计为单独光源，而透镜光源则负责远近光一体的切换，使得整个大灯外观具备极强科幻感的同时，照射效果也能够互不干涉热。底部的雾灯采用LED设计，高亮度使得照射效果也成倍提升。需要指出的一点是，针对雾灯的设计，我个人的看法是采用黄色光源单独照明比较好。能够保证足够强的穿透力。

　　在车体设计上，进口现代采用最新流体雕塑设计，整车造型灵感来源于HCD-14概念车，整车车身线条显得更加流畅富有动感，大量的镀铬装饰使得豪华感也有所提升。另外车身尺寸也比现款劳恩斯有所加长，车长增加5mm、轴距增加75mm，非常迎合国人对豪华车的大空间需求。

　　而得益于车体尺寸的加大，车门开启的角度表现也比较好。而实际的风阻表现也高达0.26，这让整车的风阻水平已经高于宝马5系，能够与奔驰的E级一较高下。

　　采用了流体雕塑技术设计的油泥车身，让整车在设计之初，就可以进行尾灯的匹配与设计。而尾灯的设计，也是捷恩斯出彩的设计之一，龙鳞状的尾灯设计间隔突出了亚洲图腾的元素，加上高密度LED流水灯设计，使得尾灯亮度极高，整体尾灯和车身的契合度也相当高。即便是在白天，也是非常漂亮的。

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