以一对展翼飞翔的翅膀为记，外观辅以更精进的「流体雕塑2.0」设计元素和HTRAC四轮驱动技术，新世代Genesis【捷恩斯】捷恩斯推出后不仅话题连连，原厂更将此车送上绿色地狱－德国纽柏林赛道，向消费者表态Genesis【捷恩斯】捷恩斯可不仅止于豪华，还更具驾驭乐趣；但在近期的IIHS撞击测试里，Genesis【捷恩斯】捷恩斯更是得到了Top Safety Pick+的最高安全标准，让豪华、性能同步到位之时，还能享有相同等级的安全防护。

拥有4990×1890×1480mm轴距3010mm的超大尺码，Genesis【捷恩斯】捷恩斯外观上不仅承袭HCD-14 Concept概念车风貌，拥有豪华气派的车格，车室空间较上代也更为宽敞，内装铺陈也以顶级旗舰作为标准，秉持着人机关系的原则，以安全、美观、简单等元素来进行铺陈，所有的按键、控台系统等设计得更为简单而直觉，同时也新增了许多收纳空间和换装更为高档的皮质座椅、TFT-LCD的数字仪表总成、HUD抬头显示器及8吋Blue Link触控屏幕等，营造出车室内豪华兼具高科技的氛围。

在这次IIHS的撞击测试里，Genesis【捷恩斯】捷恩斯在小面积偏位撞击（Small overlap front）、正面25%偏位撞击（Moderate overlap front）、侧撞（Side）、翻覆车顶强度（Roof strength）、头颈部防护（Head restraints & seats）等五个项目中，均拿下象征最安全的Good评价；另就2014年新增的前方碰撞预防测试（Front crash pvention）也靠着可选的前方碰撞警示系统获得Superior的最高评价，显现韩国车早已具备媲美欧系高级轿车的工艺水平。

然而随着品牌形象、结构技术和实体的销售量都有明显提升之际，现代汽车于2008年所推出的后驱房车Genesis【捷恩斯】捷恩斯，代表韩国汽车工业迈入新纪元，2013年发表的第二代车型更让Genesis【捷恩斯】捷恩斯具备与高级车抗衡的价值，如今这款充满科技与性能的房车在先前的报导之下,将会不日引进，使得中国消费者能对现代汽车的造车水平有更深一层认识。

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