类别：企业新闻 | 发布时间：2014年10月20日

景逸X5在前部防护用料方面没有任何吝惜，从全框式副车架、防撞梁、甚至水箱底座的用料上都验证了这一点。

景逸X5车型的左右吸能盒大小相同，相对某些日系车配置的左大右小的应试式吸能盒要厚道多了。

景逸X5配备的框式副车架能提高整车刚度，碰撞时避免发动机后移挤压乘员仓，进一步提升车内乘员的安全系数。

    纵观景逸X5的前部防护整体结构，由三层水平放置“口”字型结构，两层立式“口”字型结构组合而成。

　　其中水箱上框架、前轮旋及防火墙构成最上层；前防撞梁、前纵梁和防火墙构成中间层；全框式副车架为最底层，在中间层和最底层的前端，还有强悍的水箱底座作为加强补充。

　　水箱框架构成立式”口”字型的前端；A柱和防火墙构成立式”口”字型的后端。三纵两横的框架构成了景逸X5坚韧的前部防护骨架，在前部撞击时，能吸收大部分的碰撞能量，并将碰撞能量引导至驾驶舱骨架部位，减少驾驶舱变形程度，为车内乘员提供更周到的保护。

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