雅科仕加长版

定位于旗舰级领袖座驾的雅科仕加长版提供了头等舱级别的奢华空间，借助3,345mm的超长轴距及5,460mm的车身长度傲视同侪，最大限度的扩展了贵宾的驾乘空间；车宽1,890mm，在尽显视觉张力的同时更提供优越的侧面被动安全保护以及车内横向乘用空间；车高1,495mm，协同车长、车宽，为高速行驶稳定性和整车设计均衡感营造出立体化的宽适空间，其超越同级车的豪华特质进一步彰显。

雅科仕加长版应用最先进的GDI缸内直喷技术，全面提高内燃机的燃料效率，充分提升动力性能，Tau V8 5.0L GDI发动机最大功率为316KW/6400rpm，最大扭矩为510N.M/5000rpm；Lambda V6 3.8L GDI发动机实现经济性与动力性的同步进步，最大功率246KW/6400rpm，最大扭矩395N.M/5100rpm。与发动机相匹配的8速手自一体变速器，速度变换更加平顺，换挡更加得心应手，动静之间全面掌控，卓越气质油然而生。

雅科仕加长版全系标配DIS驾驶员信息系统，驾驶席通风座椅带按摩系统。后排VIP座椅不仅采用了真皮通风座椅，更有电控座椅调节系统、气囊式按摩系统和腿部支撑，让您尽享顶级尊崇。
安全方面，雅科仕加长版具有先进安全功能的车辆稳定管理系统VSM，将车身稳定系统(ESC)、电子驻车系统(EPB)、智能巡航系统(SCC)、预警安全带系统(PSB)和车道偏航提醒系统（LDWS）等整合到一起，形成一个强大的安全防护网。此外，雅科仕加长版配备双前安全气囊、四侧气囊、双侧气帘以及驾驶员膝部安全气囊，安全气囊总数达到九个之多，与胎压监测系统、电子驻车系统及高强度车身结构等共同作用，整车达到5星级碰撞标准，为驾乘者的安全保驾护航。

2012款劳恩斯

劳恩斯车型是现代汽车投入了大约6亿美元研发的动感豪华座驾，它采用了与世界顶级豪华车一样的前置后驱形式，从而达到最小转弯半径和优良的机动性。全新劳恩斯搭载的是3.3/3.0L GDI引擎，最大马力高达221Kw和200Kw，最大扭矩达到了348 N•m和304 N•m，配合全系标配的8速手自一体变速箱，可以在7.3秒和8.1秒内完成0~100公里/小时的加速。

2012款劳恩斯具有“杀伤力”的刚猛、流线型风格的整体外观，以及低至0.27的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。同时，运用现代汽车最尖端的DOWN FORCE（下压力）技术，劳恩斯可以随着车速加快主动降低车身，通过电控空气悬架降低幅度可达到15mm，保证行驶更趋稳定。进入车内，厚实却软硬适中的真皮座椅首先展现出了劳恩斯内饰臻美豪华品质，而在高速行驶时，车内都几乎没有任何噪音，此时再配上Lexicon殿堂级环绕立体声高级音响系统，从17个音箱和融合LOGIC 7技术的7.1声道528W功放里传出来的更是音乐盛宴般的奢华享受。除此以外，全新劳恩斯还拥有前排座椅加热通风、智能巡航系统、车道偏离提示系统、硬盘式GPS导航系统、智能钥匙、一键启动和蓝牙手机免提等多项豪华配置。

安全方面，以乘客的安全为第一的劳恩斯，采用8安全气囊系统、电子主动式安全头枕系统，标配ESC车身稳定系统等多项主被动安全系统。劳恩斯美国高速公路安全局进行的正侧面碰撞试验中，获得了伤害几率低于标准值3倍有余的优秀成绩，并获得综合评定五星的成绩。

全新雅尊

全新雅尊“流体雕塑”的设计语言，用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美。全新雅尊是韩国现代汽车历时三年、耗资4500亿韩元打造的豪华换代车型，其车尺寸达到了4,910mm×1,860mm×1,480mm，轴距更是比上一代雅尊增加了65mm达到了2,845mm。

全新雅尊配备智能钥匙及一键启动、全景天窗、DVD导航、智能巡航系统、驾驶席按摩加热通风座椅等豪华、舒适配置，令行车豪华便利性一目了然。在安全方面，全新雅尊采用了驾驶员膝部气囊在内的9气囊设计，车辆稳定控制系统ESC、胎压监测系统TPMS和电子驻车系统等使全新雅尊的安全系数在同级车型中傲然居上。而智能巡航系统SCC的应用，更是让全新雅尊的配置达到了极致。动力上，全新雅尊匹配Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT发动机，提供最大功率132KW的和最大扭矩231N•m，0～100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒。喜欢加速快感及大排量的顾客还可以选择匹配Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT发动机的车型，最大功率超过184KW，最大扭矩282N•M，百公里加速时间仅8.4秒。

全新胜达（all-new Santa Fe）

定位于跨界SUV的全新胜达（all-new Santa Fe）是其第三代车型。外观设计上，融入了风暴形成的灵感，同时秉承现代汽车动感流畅的设计基因，打造出灵动的外型风格和精致舒适的内饰布局。车身长度达到了4,690mm x 1,880mm x 1,680mm。

全新胜达（all-new Santa Fe）搭载了 Lambda II 3.0 GDI缸内直喷发动机，最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，最大扭矩为306 N•m /5,300 rpm，配合6速手自一体变速箱和适时四驱系统不论是在城市道路还是越野路段其动力性能在细分市场里无出其右。全新胜达（all-new Santa Fe）前后悬挂分别采用麦弗逊式和多连杆独立悬挂的标准配置。轮毂升级到19寸铝合金轮毂，配合235/55 R19的轮胎更显运动气息并强化了其越野性能。除此之外，全景天窗、真皮电动加热通风座椅、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及最先进的Bluelink系统等豪华舒适配置，更是满足了消费者对于豪华家庭SUV的一贯诉求。

Veloster T-GDI版（飞思T-GDI版）

本次车展现代汽车带来了装备了Gamma 1.6L T-GDI引擎的车型——Veloster Turbo版。该车搭载的T-GDI引擎采用了双涡管涡轮增压技术，并且拥有包括中冷器、燃油直喷系统、D-CVVT和蛇形皮带等多项前沿科技，在6,000rpm时就可以输出惊人的150KW（204马力）最大功率，在1,750~4,500rpm时持续维持峰值扭矩输出265N•m，分别比现款的1.6L车型动力输出提升58%和69%。同时，搭配6速手自一体变速箱和方向盘拨片换档，让Veloster Turbo的百公里加速只需7.4秒，更是以每小时222公里的极速为“i 时代劲酷轿跑”的称号增添一笔激情。

Veloster Turbo还将丰富的高科技人性化配置于一身，其中包括全景天窗、倒车影像系统、语音导航系统、一键启动式智能钥匙、手/全自动空调、蓝牙免提、自动巡航控制等。而全新标配的7英寸TFT多功能触摸显示屏,配合AUX、USB、RCA等端口，更是让乘客在连接ipad、iphone等外部影音设备时可以获得更清晰的画面。

安全性方面，现代汽车科技的结晶——Bluelink系统也将首次装备在该车型上，该系统除安全/安防功能外，还具备车辆诊断、智能手机远程遥控等功能。除此以外，VelosterTurbo还配备了ABS+EBD+四轮盘刹、电子稳定控制系统(ESC)、车辆稳定管理系统(VSM)、驻车辅助系统和6安全气囊等多项主被动安全系统。

2012款劳恩斯-酷派

现代汽车首款前置后驱豪华跑车劳恩斯-酷派全新升级,展台上这辆全新的2012款劳恩斯-酷派进一步升华了老款车型的外观设计，其楔形氙气前大灯、“Z”型完美腰线、双运动型排气管和19英寸豪华运动型铝合金轮毂等尽显豪华跑车的动感元素，而新设计的六边形前进气格栅、前后车灯设计以及独特设计的发动机盖通风格栅更让我们耳目一新。2012款劳恩斯-酷派所搭载的是Lambda 3.8 GDI发动机和Theta 2.0 TCI高性能版发动机,与之匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱，最快在 5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。两级驾驶员模式可以允许驾驶员在保留基本的ABS系统正常工作的基础上，有选择性地关闭TCS（牵引力控制系统）和ESC（车辆稳定控制系统）对发动机牵引力和刹车系统的控制，给驾驶者对车辆充分的个性控制，体验速度与运动带来的激情。

6安全气囊、主动安全头枕、车辆电子稳定控制系统、防滑差速器等顶级安全配置时刻为劳恩斯-酷派保驾护航，而2012款全新劳恩斯-酷派引进的全球知名的Brembo刹车系统，更让整车的可靠性得到进一步的提升。