国家发展改革委于2月7日晚发出通知，决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元。据测算，此次调价后，90号汽油和0号柴油零售价格每升分别约提高0.22元和0.26元。 资料显示，本次成品油价格调整是自2009年以来的第15次调整，目前国内成品油价为8580元/吨，2009年3月的价格为5730元/吨，3年上涨了2850元。

不断上升的油价让国内车主的用车成本不断上涨，同时也让国内汽车市场越发关注汽车的燃油经济性。而随着我国经济的增长，购车群体也在持续的扩张，汽车消费观念也越来越倾向于“实用经济性”。在油价不断上涨的背景下，新爱丽舍cng双燃料车型凭借其高品质、燃油经济性高、舒适安全的特性越发引起消费者的关注！

数据显示，相比汽油车，cng车型的经济优势明显。以新爱丽舍cng双燃料车为例，其百公里油耗7l，而天然气的消耗量仅为5.6立方米，cng双燃料车天然气的百公里气耗仅需13元，按照调价后93号汽油价格7.43元/l，一月行驶1500公里计算，新爱丽舍cng双燃料车比一般汽油车每月仅在油耗上就能节省585元。而与市场销售的汽油版价格相差不到1万元的售价，也让cng汽车赢得越来越多消费者的认可。在如今油价飞速上涨的时代，能有这样的低燃料成本之选，确实很让人心动。

新爱丽舍cng双燃料车的燃料成本为什么能如此经济？一方面得益于作为燃料之一的天然气本身的价格优势，另一方面，新爱丽舍本身的技术优势使其拥有其他车型所不具备的核心竞争力，为其达到超低燃料成本成为可能。爱丽舍新一代cng全新适配了专用双燃料发动机，提高了压缩比，功率损耗仅为14%，优于国内同级别其他cng车型的功率损耗，新爱丽舍cng功率损耗更小，耗气量更低。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校，提高低速扭矩，1-2-3档的加速性能更优异，更适合城市路况。

新爱丽舍之所以能够保证较低的燃气功率折损耗，主要得益于其采用了意大利原装进口的omvl燃气控制系统。该系统的技术水平行业领先，通过将传统双ecu整合至国内首创的单ecu控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确，更节能，将动力衰减降至最小。这使得新爱丽舍在动力的恒稳性和操控的方便性上更胜一筹，在驾驶过程中为用户带来更顺畅的驾驶感受。也是爱丽舍比一般cng车型燃料成本更低的秘密所在。

选择新爱丽舍cng双燃料轿车，既是选择品质，更是选择经济与放心！