自从央视财经记者曝光卡车市场真假国IV乱象，犹如一记重锤，深深的砸进了广大商用车企及卡车司机的心里，也直接把轻卡市场分为“李逵”和“李鬼”两派！

于是问题就来了，国IV标准哪家真？

从上面这个销量图来看，一些轻卡行业的小伙伴在“真假国IV事件”中深受打击，5月份以来批发数大幅下滑。

而另一些则凭着过硬的作风，坚持真国IV标准，一直走在销量坚挺的道路上。

在这里，江铃汽车必须要自豪的说一句，咱就是那坚挺的汉子！

于是，问题就又来了，坚挺的秘诀在哪里？

原来，坚挺的秘诀就在于发动机技术！

那些大受打击的轻卡小伙伴，用的都是“仿4JB1发动机”；而在真假国IV的风浪前屹立不倒的轻卡品牌，用的都是纯正“4JB1发动机”！

由于仿4JB1发动机在技术上并不成熟，无法跟上国家的排放标准，自然就在“真假国IV”事件中倍受打击；而纯正的汉子们，是不怕的！

在这里，江铃汽车又要自豪的说一句，咱用的就是那纯正的4JB1发动机！

所以，第三个问题就来了，发动机技术哪家强？

4JB1发动机那么牛逼，必然有他牛逼的道理！而这个中原因，就要从1985年的那个冬天说起...

国内的轻卡小伙伴们发现了五十铃的强劲实力，本着“师夷长技”的思想，纷纷牵线搭桥，开始引进4JB1发动机。

但是，引进的过程是曲折的，而这其中的种种变数，也导致了今天的轻卡发动机市场的两种格局！

使用纯正4JB1发动机的轻卡品牌，都是直接从日本五十铃公司引进的！

于是，江铃汽车又要自豪的说一下江铃4JB1发动机技术发展历程↓

然而，真正的牛人，都是与时俱进的。20多年前的技术，再牛逼也必然有其欠缺之处！

时代在发展，中国的轻卡市场在壮大，江铃汽车也在不断进步！于是，就有了今天“内外兼修、融汇中西”的江铃特色4JB1发动机！

最后问题又来了，发动机技术到底哪家强呢？

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