12月19日，在由全国23家主流媒体发起的“2013年中国主流媒体汽车联盟总评榜”评选中，福田汽车蒙派克S级斩获“年度商务车”大奖。

    对于正处于“由商转乘”（“商”特指商用车）关键节点的福田汽车来说，这个奖来得正是时候——福田商务汽车业务总监、商务汽车事业本部本部长王朝云表示：“蒙派克S级是福田汽车的一款重要战略产品，是我们为客户倾心打造的一款优秀车型。”

    曾是商用车的领军企业，福田为何要“商转乘”？又为何选择商务车做文章？

    一年前，福田汽车对外正式发布了“2020战略”，明确了建设“世界级汽车企业”的战略目标。作为实现这一目标的支撑，福田汽车提出“搭建六大产业架构”、“完成五大战略转型任务”，其中，包括实现“商用车、乘用车全面发展”以及“从投资类产品向消费类产品转型”等具体内容。简单来说就是要在“2020战略”实施阶段完成“由商转乘”这一战略目标，最终实现“商乘”并举。虽然目前福田的乘用车还处于“纸上谈兵”阶段，品牌和渠道建设也未正式启动，但作为这一战略的关键环节，以蒙派克S级为核心的中高端商务车已经被赋予了“由商转乘”的重大使命。

    有观点认为福田做商务车只是一个过渡平台，是为“商转乘”作铺垫。福田汽车发言人赵景光给予了否认，他说，不能简单地给商务车下这样的结论，“商务车本身就是一个独立的体系，既不同于商用车，也不同于乘用车，我们会着力打造一个独立品牌——福田商务汽车”。记者从福田商务汽车方面得到的证实是，在福田的架构体系中，以蒙派克为代表的商务汽车将自成一派；福田商务汽车将统筹蒙派克、风景两条产品线，并将引入福田大VAN的产品平台。

    由于商务车更接近乘用车，蒙派克自然而然地也会承接着一些商用与乘用过渡的使命，“通过商务车的运营，加强在研发、采购、生产、渠道、人才以及服务等方面的经验积累，有利于乘用车战略的顺利实施。”不过，蒙派克S级的重点还是要为福田汽车开辟一片中高端商务车的“蓝海”。“自蒙派克S级上市以来，销量涨幅迅猛，在福田商务汽车整个业务体系中也占有非常重要的地位。”商务汽车业务部一位内部人士说。 

作为福田商务汽车旗下最具价值的多功能商务汽车，蒙派克S级急需在知名度上有所斩获，因此，“有分量的奖项是"多多益善"”。上述人士表示，蒙派克S级无论是从产品定位、设计理念，还是核心竞争力等多个维度进行综合考量，都能轻松击败对手。据介绍，蒙派克S级继承了福田商务汽车“城市商务之道”的核心理念，其独有的超大空间、高舒适性、安全保障体系等6S核心卖点，充分满足了消费者对于操作感受和驾乘体验的多元化需求。

    此外，蒙派克S级不仅拥有奢华内饰，同时将人体工程学原理与内部设计有机结合，在操作界面、整车NVH控制等方面均有上佳表现。性能上，蒙派克S级链合全球先进技术的福田康明斯ISF2.8乘用型柴油动力，具有高效可靠、节能低排、强劲充沛等特点，进一步印证了福田商务汽车的品质与实力。

    据了解，为了保障商务车的品质，福田汽车已经将包括蒙派克在内的所有福田商务汽车业务迁移到福田现代化程度最高的山东潍坊工厂，从而实现在经营主体、经营理念、生产基地到营销服务网络都是“独立”的体系。