搭载8AT对陆风汽车来讲，是首次尝试，对于国内自主SUV来讲，也是首次，可以说，陆风X5 8AT开启了中国8AT产业化的新篇章，成功打破了世界汽车制造巨头对我国高端自动变速器的垄断，堪称自主创新道路上的一个里程碑。

落实到可见的技术层面，陆风X5 8AT这款变速箱具有体积重量小、结构紧凑、噪音小、成本低的优势，运行平顺性和燃油经济性有更明显的提高。这款变速箱采用3对常啮合齿轮，3个行星排和5个换挡元件（4个离合器和1个制动器），相比4AT、6AT增加了2-4个挡位，更多挡位使得变速器的齿比更密，可以提高自身的加速度值，其次增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，使得最大输入扭矩、最高输入转速可分别达到300N·m6500RPM，有助于动力的完美释放，最重要相比4AT、6AT变速箱更加节油，可比4AT变速箱节油近16%。

动力上，陆风X5为这款8AT变速箱匹配了动力澎湃的2.0T发动机。这款涡轮增压发动机来自于三菱，也是目前陆风X5 6MT车型使用的发动机，其最大功率140Kw，最大扭矩250 N.M，百公里加速仅为11秒，百公里油耗8.6L，在追求动力性能的同时实现燃油经济性最大化。8AT+2.0T的组合，经过陆风汽车专业SUV团队的精心调教，陆风X5 8AT将带来完全不同的操控享受。

对于陆风汽车来讲，8AT车型的加入将进一步完善X5的产品谱系，增加X5在同级别车型中的市场竞争力。作为国内最专业的SUV厂商，陆风汽车在自主SUV市场一直拥有一席之地，陆风汽车首款城市SUV——陆风X5上市后，凭借出色的外型、卓越的品质，为陆风汽车开拓了更广阔的市场。随着8AT的加入，陆风X5棋无对手，更将所向披靡，必将成为自主SUV市场的一款标志性车型

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