曾被美国福布斯杂志盛赞为“地球上最重要的一款车”的微客，曾经在2011年位列全球畅销车型第三，上汽通用五菱最基础车型五菱之光，在今年5月再次发力推出全新之光加长版车型，加长版车型除了传承五菱之光的经典品质外，充分考虑到用户使用的便利性和经济性，在空间、动力及车身结构上均做了优化。

车身优化 “更能装、更承重”

五菱之光加长版车身长达4100mm，在2013款五菱之光基础上增加了303mm，这个长度换算成车内空间，可以多拉2、3个行李箱，再配合2750mm的超长轴距，其可利用空间得到极大的扩展。如图所示，相比同级别车型，之光加长版车身尺寸具有绝对优势，最大有效承载空间约为4100升，比五菱之光的空间容积大了20%。

加长版车型的车内空间进行了全面优化，尾门门槛离地高度进一步降低, 使用户装卸货物上下车轻松方便，车内高达：1290mmm、车内宽：1350mm,方便客户装载更宽更高的货物。而从驾驶员座椅到尾门长度达到了2370mm,可以装载更长尺寸的货物，进一步扩展了使用空间，即使乘坐了5人的情况下，有效装载空间仍达到了2500升；乘坐了7-8人的情况下，有效装载空间仍达到了1100升，可以方便为用户装载更多货物,让用户真正实现“多拉、快跑、多挣钱”。

不仅如此，五菱之光加长版的车架进行了11处的优化，整车刚度提升了近5%，强度进一步加大。同时之光加长版经过莲花体系底盘调教,高速行驶稳定性更好,而且车架强度也进一步加强,承载能力更强,体现了五菱车“多拉、重载”的特点。

新一代1.2L发动机 “动力强 油耗低”

五菱之光加长版匹配1.2L通用新一代大功率小排量P-TEC发动机，额定功率61.5kW，最大扭矩达到116N·m。该发动机运用了VVT可变气门正时、ETC电子节气门等行业领先技术，获得了中低速大扭矩输出，重载起步、加速、 超车、爬坡性能优越。该款发动机同样运用在五菱宏光1.2L车型上，获得百万车主的共同验证与一致好评。

相比竞品而言，之光加长版1.2L排量发动机的性能、品质远超越其他同类型微车发动机。如图所示，功率与扭矩远高于竞品1.0L排量发动机，而百公里整车综合油耗低至6.5L,同样为同级别中最低，大大降低了用户的用车成本，相比同级别的竞争车型，每年可节省油费1500-3000元。

12年来五菱之光不断升级优化，持续推出更新、更好的产品，满足用户不断升级的使用需求，并一次次刷新中国汽车销量，也让这款微车赢得了超过460万用户的信赖和良好口碑。

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