帅客是郑州日产推出的城市多功能商用车，定位于入门级市场，价格也平易近人。对于很多小企业主来说，无论是在外形、动力还是空间方面，起售价7万多的帅客都非常合适，即使要家用，帅客也足以胜任。如果说1.6L的动力还让消费者多少有些遗憾，那么刚刚上市的2.0L帅客则几乎可以解决“老板们”的一切问题。易车网曾经于2010年11月试驾过帅客的1.6L手动挡车型，本次试驾的是2.0L自动挡车型，它们之间的主要区别就是动力系统的变化，因此，我们暂且把外观、内饰和空间的改变叙述放一放，先说说动力的变化。

动力 2.0L动力表现足够使用

帅客2.0L车型采用的是三菱4G94D发动机，这款2.0L发动机的最大功率108KW、峰值扭矩177N.M。坦率地说，在如今缸内直喷、DVVT等技术日渐普及的年代，4G9系列早已算不上先进，但是，不可否认的是，它是一款以可靠性闻名的发动机，它采用了全铝结构，结构紧凑，重量轻，我们在国内见到的很多中低端SUV/MPV采用的都是这款发动机。

与1.6L的帅客相比，2.0L车型的动力提升可谓翻天覆地，所有加速时的拖沓都烟消云散，动力绵密有力的输出让开车的人很有信心，油门踏板的力度仍然很轻，油门反应也比较积极。

 即便如此，这台发动机的低转速区间的扭矩输出也略显保守，只有在超过3000rpm时，动力才有明显的提升。而这样的动力表现应付日常使用已经绰绰有余，在时速100公里以内的情况下，并线、超车的动作都非常流畅，动力也不成问题。

 与这款发动机搭配的是同样出自三菱的4速手自一体变速箱及手动5速变速箱，4速手自一体变速箱的设定偏重于经济性和平顺性，正常驾驶时，换挡的冲击几乎可以忽略不计。不过，它并不适合激烈驾驶，深踩油门，变速箱的降挡反应需要一秒以上，如果你激进地对待它，它也只会用慢吞吞的降挡来敷衍你。不过，话说回来，谁会用一部帅客或者其它品牌的多功能车在路上激烈驾驶呢？

帅客的悬架系统采用的是前麦弗逊式/后钢板弹簧的结构，加强了承载能力更适合拉货。过减速带时会有硬邦邦的颠簸感，尾部也会有弹跳的感觉传入车内。较高的坐姿和轻盈的方向盘，保证了良好的视野和操控性，不像很多商务车开起来很累，总体感觉上还是接近于轿车。

外观 造型平淡无奇

 帅客的轴距为2695mm，长宽高为4420mm/1695mm/1825mm，尺寸上与NV200非常接近，由于车身轮廓的造型比较方正，其在视觉感受上比流线型的NV200要大一些。

 与我们之前测试过的商用型相比，帅客2.0L的外观高档了许多，这主要体现在了前后保险杠都采用了与车身相同的涂装。从车身的轮廓上看，帅客的造型显得有些平淡无奇，但是细节上却不乏亮点，锐利的大灯让前脸少了些沉闷，大灯的远光灯为透镜式，照射效果应该不错，这对于高速公路夜间驾驶非常实用。

 帅客2.0L配备了5幅铝合金轮圈，比我们之前测试的商用版的钢轮毂要高档很多，轮圈的造型比较普通，配备了16吋的玛吉斯（MAXXIS）轮胎，规格为205/55 R16，这款轮胎的尺寸和扁平比已基本与主流的MPV车型相当，兼顾了油耗、稳定性和承载能力。

 帅客2.0L配备了尾部扰流板，虽然尺寸不大，但是由于帅客较高的车身重心，任何空气动力学的改进都对车身的稳定性都或许会有一些帮助。尾部保险杠上有三个倒车雷达探头，2.0L帅客增配了倒车雷达。

帅客的内饰布局与一般的轿车没有太大区别，内饰的材质多为硬塑料，手感与同价位的轿车相差无几。

 帅客的方向盘角度有些“向上翘”，加上方向盘的尺寸较大，因此小个子驾驶员开起来会有些吃力。中控台上的按键很少，CD和空调的操作都很简单，基本上无需适应即可上手，对于注重实用的消费者来说，太过花哨的功能没太大必要，越简单越好。唯一让第一次驾驶帅客的人感觉别扭的是，喇叭按钮并不在方向盘上，而是在灯光控制杆的顶端，习惯了以后也很方便。不过开过法系车的朋友立刻就明白了，这是标致系如206、307、408等车款的标准位置。这就东风品牌的优势，可以使用共同的配套供应商来拉低成本。

 2.0L车型采用了新的座椅面料，手感比1.6L的织物座椅略有提升。另一变化是，2.0L帅客前面两排的每个座椅都配备了独立的扶手，对于经常跑长途的司机和尊贵的乘客来说，这绝对是一项实用贴心的配置。

本次试驾的是自动挡的帅客，变速箱挡把的尺寸不小，很符合多功能车“大”的定位，只是挡把底座上并没有档位的指示灯，而是和MT挡把一样，在挡把顶端有个示意图。好在仪表盘的液晶屏上有档位显示，怕挂错挡的消费者可以看着液晶屏挂档。

帅客作为一款多能车，自然要照顾后排乘客的需求，因此在后排设计有独立的空调出风口，虽然没有专供后排的独立空调压缩机，但是出风口的风量可以手动调节。

空间 乘坐空间无可挑剔

 对于亚洲人来说，帅客的乘坐空间几乎是无可挑剔的。中等身材的人坐在前排，头部空间有一个拳头以上的空量，最容易局促的腿部膝盖位置也有余量，加上手枕的位置恰到好处，司机很容易找到舒服的驾驶姿势。

 第二排的头部和腿部空间也没有任何问题，分别有一个拳头以上的空量，不会感觉压抑。独立的手枕同样可以有效缓解乘客的疲劳感。

 第三排的窗户无法打开，这的确会让乘客有一点不爽，不过乘客却不必为空间担心，头部和腿部都有充裕的空间。美中不足的是，第三排中间的座位没有头枕，毕竟这是关乎乘客颈部安全的配置，即使是中间座位不常坐人，也不该被省略掉。

帅客的车内有很多人性化的储物空间，前排杯座的尺寸恰好可以放下2瓶矿泉水，底部还有防滑的条纹。中控台上的两个储物格都向内侧倾斜，可以避免物品滑出，这里放置钱包和手机很方便。杯座的后面是一个比较浅得储物格，个人觉得适合放一些票据和小的手机/钱包。

 帅客的备胎位于车底，为了防止被盗，需要先打开尾门，把图中的螺栓拧下，备胎才可以拆下。与多数商务车相同，帅客的后备箱空间在第三排座椅展开后显得非常捉襟见肘，只能放几个随身的背包。

 真的想要放大件的行李箱就必须要把第三排折叠起来，储物空间立刻变得非常可观。进深可达到77cm，高度则有125cm，加上105cm的开口尺寸，后备箱放几个大号旅行箱没有任何问题。

总结 微面的最佳替换车型

对于小企业主来说，买车要兼顾各种需求，外观要大气稳重，空间要让客户坐着舒服，要偶尔拉一些货物和行李，同时还要兼顾家庭的使用。多数的小企业在起步阶段都会干脆买一台松花江/长安之星之类的微型面包车，“微面”虽然经济实用，想要满足上述的要求就未免力有不逮。而帅客恰好可以满足上述需求，同时价格也极具竞争力。

在2.0L上市之前，帅客只有1.6L车型在售，在动力上不能满足一些经常跑长途的消费者的需求，而2.0L车型的上市，不仅提供了更强的动力配备，也为想买自动挡车型的客户提供了更多的选择。