转载自：南京日报

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近日，上汽大通将旗下新上市的MPV车型G10与该市场的“龙头老大”别克GL8进行了对比试驾，公商务MPV到底谁最强？不妨先看看两款车型动力、空间、配置等方面的比较。

G10动力更强

本次对比的是厂家指导价21.98万元G10豪华行政版和厂家指导价22.8万元的GL8商务车2.4舒适版。G10的动力系统采用的是2.0TGI发动机配ZF 6AT变速箱的组合，发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、DVVT三大领先技术，这一套动力总成几乎与上一代BMW的车型一模一样，虽然无法让庞大的G10获得BMW 3系那样的驾驶快感，但是可以毫不费力地在普通道路上超车、并线。相比之下同样配6AT的GL8排量只有2.4，略显逊色。

GL8配置更丰富

配置本是自主品牌的强项，在这一项上G10却有一些失分。两款价格相近的车型相比，G10豪华行政版拥有ESP车身稳定系统、智能无钥匙系统、定速巡航、倒车可视影像、自动感应雨刮、220V车载电源等丰富配置，胜过GL8商务车2.4舒适版一筹。但豪华行政版已经是G10的高配车型，GL8商务车则仅是GL8的老款车型，在其之上还有全新的GL8豪华商务车，不仅外观、内饰都更时尚，GL8豪华商务车还配备了电动侧滑门、可升降侧滑门车窗、智能防夹车窗等高级配置，甚至有悬挂于车顶的第二块显示屏供后排乘客欣赏视频，相应增加的价格也显得物有所值。

不能忽视的“软实力”

中国的汽车市场已经逐渐成为一个成熟的市场，因此比完了产品，还要比比两家企业的“软实力”。在公商务MPV市场上，曾经有大量的竞争对手想要挑战别克GL8的优势地位，其中不乏能在多项数据上都胜出的“好车”。但“比车”和“卖车”毕竟是两码事，凭借别克品牌的知名度、GL8的影响力等“软实力”上的优势，别克GL8都在PK中笑到了最后，竞争车型们也都逐渐淡出公众视野，有的车型甚至已经放慢了更新换代的脚步。

这样看来，最终要想从别克GL8分一杯“公商务MPV市场”的羹不是一件容易的事，除了需要做到在产品的各个项目上压制竞争对手之外，更需要一份逐渐提升“软实力”的耐心。上汽大通G10的上市的确会给GL8带来一丝压力，G10的强大产品力有目共睹，而上汽大通的品牌力和市场运作能力，同样有望成为行业典范。只要上汽大通坚持对G10的投入，在有一款好产品的基础上，不断根据客户需求对车型的配置、外观、内饰进行升级，同时持续进行品牌宣传、车型推广。相信经过几年的口碑积累，再借助自主品牌在公商务采购中的优势，G10可以在市场上占有一席之地。

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