最近，火爆的SUV市场已经从以大众途观、福特翼虎、本田CR-V等为代表的合资20多万元级别，下探到以哈弗H6、奇瑞瑞虎5、长安CS75等为代表的自主品牌10万-15万元区间了。除了大众的途观、哈弗的H6这两款车，光靠一款SUV车型占领市场，那是相当的困难。纵观最近半年新上市的SUV车型，还真不少，并且我们也看到了，自主品牌也开始学会如何去细分市场。售价6.99万-7.79万元的东风风行景逸X3就是那么一款车。
景逸SUV和景逸X5分别于2012年4月和2013年8月上市，靠着东风风行“皮实耐用、省油、空间大”的口碑积累了不少用户。景逸X3虽然属于三款车中的入门车型，但是依然延续了东风风行的传统，而且外型上看起来也更加的精神。
外观方面：景逸X3定位于小型SUV，外观基本延续了景逸X5的设计风格，没有什么特别前卫的元素，造型简洁流畅，没有过分追求时下一些夸张的风格，但是不逊于同级别的尺寸、车顶的行李架、双五辐铝合金轮毂、倒U形的前脸等让整车看起来十分的大气。
景逸X3的铝合金轮毂为双五辐样式，样式还算美观，搭配的轮胎型号为215 / 65 R16，65的扁平比保证了舒适度和走烂路时良好的通过性。
内饰方面：中控台部分与景逸X5完全一致，全黑配色，各功能区布置合理、规整，没有什么过多的装饰，一切以实用为主。三幅方向盘造型时尚美观，握感很好，音响控制按键布置在左侧。
空间方面：得益于2685mm的长轴距以及SUV的高车身，景逸X3在前后排空间方面的表现十分优秀。
动力、悬架：景逸X3全系只有一款发动机可供选择，为来自沈阳三菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩143Nm，采用MIVEC可变气门正时技术，可靠性上佳，搭配5挡手动变速箱，挡位清晰。悬架方面为前麦弗逊、后拖拽臂非独立悬挂。在景逸X5上，后悬挂为多连杆独立悬挂，从多连杆改为拖拽臂，一是考虑到成本，二是这样做可以提高后排的空间表现。
小结：总的来说，第一眼看到景逸X3，不会给你太大的惊喜，但是看观赏各方面表现都比较均衡，而表现均衡才是一辆家用车最基本的要求。但是如果厂家能将景逸X5上那台1.8T发动机搭配在景逸X3上，丰富产品线，那就更好了。
