|
2012年9月全新一代甲壳虫在中国上市！这款偶像之车由此开始在中国续写新的传奇。在2012 第十届中国（广州）国际汽车展览会上首次展出全新一代甲壳虫2.0 tsi turbo版。 
发动机 4缸增压直喷发动机是首次装备于甲壳虫系列车型。较之前一代车型，增压汽油直喷（tsi）的应用显著降低了油耗和排放。 搭载2.0tsi发动机（最大功率：147千瓦/200马力）动力最强劲的全新一代甲壳虫车型的最高车速为223*公里/小时，配备6速双离合变速箱，油耗仅为7.7升/百公里。 外观 
全新一代甲壳虫更加粗犷、更富动感、更显阳刚 。车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米），成就了全新的造型比例。车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，并使风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。c柱成为了车身设计中的焦点。搭配18寸“twister” 铝合金轮毂则让全新一代甲壳虫2.0tsi turbo版更加显得富于力量感且张力十足。另外，2.0tsi turbo版的车身两侧还有“turbo”字样车身贴纸，显得个性十足。 新车型依然保留了典型的大众汽车设计dna。甲壳虫、microbus和第一代高尔夫车型上共同的特征确立了大众汽车的设计dna。全新一代甲壳虫的特征包括典型的圆形前大灯（带有led日行灯的双氙气大灯首次作为该车型系列的选配）、轮拱、车头轮廓、侧面造型和车门外缘。特别值得一提的是尾翼的设计，它非常完美地与车身融合为一体。配备最强劲动力发动机的全新一代甲壳虫的最高车速可达223*公里/小时。当它像风一般在公路上高速飞驰，尾翼将有助于提高抓地力。尾翼顶面为黑色，底面则与车身同色。 
内饰 全新一代甲壳虫的驾驶舱设计特征鲜明，非常酷，非常经典，而且突出细节，令人眼前一亮。中控台外型的设计以及碳纤维亚光的外表面，在视觉上让人联想到经典的第一代甲壳虫！全新一代甲壳虫的内饰布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。一切触手可及，尽收眼底！ 
驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风口当中的信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。一切触手可及，尽收眼底。 配置 
全景天窗 全透明的全景天窗可以向上弹起或完全打开。重要的是，玻璃部分的面积相比前一代车型增大了80%。隔热玻璃能够阻挡99%的紫外线和92%的热辐射。 
芬达高级车载音响 每个喜爱、熟悉摇滚乐的人一定知道吉米•亨德里克斯或埃里克•克莱普顿这样的著名音乐家，他们使用的都是芬达牌的吉他。作为具有传奇色彩的美国乐器和功放设备生产商，芬达与松下合作，开发了专为全新一代甲壳虫配备的车载音响系统。全新一代甲壳虫将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的芬达—松下车载音响系统。用户选配该系统，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。在欧洲，全新一代甲壳虫是第一款配备芬达—松下音响系统的车型。 
全方位安全保护 与大众汽车品牌其他车型一样，全新一代甲壳虫也是一款无论是在主动安全还是被动安全方面都堪称最佳的车型。esp电子稳定系统为标配，结合6个安全气囊等安全装备，为驾乘者提供最大限度的安全保障。镀锌车身大量采用激光焊接，凭借达26,000牛•米/º的刚性，全新一代甲壳虫可谓是同级别车型中最为坚固的汽车。全新一代甲壳虫如此高的安全性，源自大众汽车对安全极高的重视。 全新甲壳虫2.0t标准配置 外部装备： – 18寸“twister” 铝合金轮毂 – 全景天窗 – 卤素前大灯 – 雾灯, 带弯道照明 – 绿色隔热玻璃 – 外后视镜集成转向灯, 电动调节/折叠, 加热 – 电动车窗 – 后尾翼 – turbo字样车身贴纸 – 车身同色防擦条 内部装备： – 真皮运动座椅, 8向调节, 带腰部支撑 – 前排加热座椅 – 多功能真皮方向盘 (三幅), 带拨片换挡 – 4向可调转向柱 – 主动前排头枕 – 真皮球头和手刹拉杆 | 功能装备： – 电子稳定系统esp – 前排安全气囊带副驾驶气囊关闭开关 – 前排安全气帘 – isofix准备系统 – 双区自动空调 – 多功能显示仪表 – 前后驻车雷达 – 汽车防盗系统 – 定速巡航 – 遥控后备箱开启 – rcd510, 带fender音响系统 – ipod连接 – 灯光包 (自动大灯, 伴我回家功能, 自动防眩目内后视镜, 雨量传感器) – 雨刷喷嘴加热功能 – 非全尺寸备胎 |
|
